比亚迪再掀桌子，下半年这4款车要降价了
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2024-8-116:56江苏网络科技企业汽车频道编辑
上周上市比亚迪双宋在价格方面未能带来足够的冲击，这让不少期待惊喜的消费者略微感到一丝丝失望。不过不到一周之后，比亚迪就直接来大家伙儿准备了个大的，方程豹豹5全系直降5万，而且是不蹭国补没有套路的直降5万，售价调整之后的豹5指导价区间直接来到了23.98-30.28万元，这一降不仅给老车主干懵了，友商也给集体干懵了，准备买硬派SUV但还没买的朋友们则成为了直接受益者——下半年与方盒子沾点儿边的SUV都得调价了。
深蓝G318
压力首先给到上市不久的深蓝G318。深蓝G318指导价是17.59-22.99万元，目前这款车也没有什么优惠，只有20000元国补和至高10000元的厂补，而拿到10000元厂补的前提是先得拿到20000元国补，国三报废新规实施之后已经没有多少人能拿到20000元国补了，四舍五入等于深蓝G318没有什么优惠。
深蓝G318已经上市的顶配车型是四驱空悬版，指导价22.99万元，还有一款指导价30.18万元的无忧穿越版2025年才上市。方程豹豹5这一下降到23.98万元之后，不仅22.99万元的四驱空悬版会受到冲击，定价30.18万元的无忧穿越版肯定也要调价了。
很简单，23.98万元的方程豹探索版虽然没带云辇底盘也没空悬，但是大梁+前后双叉臂+低速四驱的机械优势实打实地摆在那里，而且颜值方面也是卖点。深蓝G318无忧穿越版重新定价那就板上钉钉了，因为带云辇的豹5顶配才30.28万元，深蓝G318无忧穿越版毕竟没有大梁，真要“硬”来那还得看豹5。
捷途山海T2
捷途山海T2也别想跑。很多人一看这俩车定价八竿子打不到一起是吧？别急，因为捷途山海T2还有四驱版没上呢，目前捷途山海T2的指导价是17.99-20.99万元，全系两驱。按照两驱版的定价来看，捷途山海T2四驱版的指导价肯定要上到24万元左右的，那不就碰到方程豹豹5了吗？
捷途山海T2和方程豹豹5确实不是一个级别的产品，捷途山海T2之前敢定高价是因为没啥能打的对手，哈弗猛龙PHEV上来就给自己一刀谁也拦不住，然后坦克300插混又迟迟不出，一出又是一年限量发售3000台，在深蓝G318之前捷途山海T2可以说是这个级别一枝独秀的车型。
但现在豹5下到了23万元区间降维打击，捷途山海T2这天直接塌了，低配暂时可能不太受影响，但是后半年上市的四驱肯定要重新定价，不然上市就被秒，而四驱版的定价又会影响到两驱版的定价，所以下半年捷途山海T2价格体系是要调整的，这些打着硬派旗号的轻越野城市SUV舒坦日子该结束了，只能说善恶到头终有“豹”。
北京BJ40
被方程豹豹5盖帽的不止深蓝G318和捷途山海T2，还有北京BJ40。北京BJ40指导价13.98-2.98万元，低配车型不受影响，但是高配特别是刚出的环塔冠军版额直接懵了啊，指导价22.98万元，仅比豹5便宜1万块，但是要把这俩车拉到一起去对比的话，那差距可就不是一万块能拉平的了。
北京BJ40环塔冠军版哼哧哼哧努了半天劲儿，给自己整得挺硬派的，大活儿一看也感觉它马上要支棱起来了，结果连夜空降一个豹5，外观、动力、空间、配置、能耗经济性多方位高一个维度，就连看起来诚意满满的12喇叭燕飞利仕在豹5的16喇叭帝瓦雷音响面前也成了劣势项，现在看起来北京BJ40环塔冠军版能拿得出手的也就是前桥差速锁和快拆设计了。
当然受伤最深的还不是北京BJ40环塔冠军版，还有尚未上市的北京BJ40魔核电驱版，也就是BJ40的增程版，这款车预计会在今年四季度上市。按照BJ40目前的定价策略来看，北京BJ40魔核电驱版顶配也是要上到22万左右的，这豹5突然一发猛盖帽，BJ40魔核电驱版要又要重新定价了。
坦克400Hi4-T
我知道你们等这个车很久了，坦克400Hi4-T虽迟但到。
要说豹5降价5万受伤最深的车型的话，那还得是坦克400Hi4-T，深蓝G318什么的在豹5降价之前那都不是和方程豹一起玩儿的，坦克400Hi4-T才是豹5的直接对手，豹5直降5万坦克400Hi4-T那都不是懵不懵的程度了，而是直接天塌了。
坦克400Hi4-T目前的指导价是28.58-28.98万元，终端有一些优惠。这下隔壁豹5下到23.98万元，不仅兄弟坦克300受冲击，坦克400Hi4-T自己这身价也快要保不住了。豹5和坦克400Hi4-T这俩车是同一级别的，硬件方面都不会差太多，方程豹豹5在颜值方面更有优势一些，更符合主流审美，而坦克400Hi4-T在越野圈则更有话语权一些，二者可以说是各有优势。
在销量方面，今年上半年坦克400Hi4-T销量是19515辆，而方程豹豹5销量是18283辆，坦克400Hi4-T销量有一些优势但并不明显。此番豹5直降5万之后，大概率8月份的销量会原地起飞，坦克400Hi4-T在三季度或者四季度大概率也要拿出对应的措施来应对，不然在销量方面会面临比较大的压力，这是肯定的。
这里要讲一个降价传播度的问题。比亚迪的降价都是猛又狠的，一点儿都不拖泥带水，降5万就是5万，不蹭国补也不搞什么权益，就是硬生生降5万，这么大的降幅对于老车主而言自然是非常痛苦的背刺，但是对于潜在车主来说那就是非常大的诱惑，毕竟5万元对于很多普通人来说已经是一年的总收入了。
豹5这次狠狠降价的传播度很广，不管关注越野的还是不关注越野的，都知道豹5降了5万，现在只要23.98万元起，不仅预算在20-25万元区间的用户会来看，就连原先预算在30-35万元的用户也会来看，猛降在一定程度上伤害到了品牌形象，但长期来看销量收益会更高。
方程豹这波操作会迫使友商后续在降价时也要大大方方地明牌降价，而不是暗戳戳地降价，否则传播效果会大打折扣，预算在20-30万元区间的潜在用户都会流向方程豹。
那么问题来了，友商明牌跟不跟呢？
隐藏款：即将上市
最后还有一款预热了很久但还没上市的硬派SUV，还没上就要被逼得重新定价了，大家来猜猜它是谁吧！
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