自动驾驶经营者需具备出租车或网约车经营许可，出租汽车经营许可的发放受到县级以上地

自动驾驶经营者需具备出租车或网约车经营许可，出租汽车经营许可的发放受到县级以上地方人民政府的限制，供给较为稀缺。
许可证，海汽集团没有网约车业务，暂停了。但是有许可证。两连板，可见出租车许可证，网约车经营许可是通向自动驾驶的通行证。
这也是为什么大众交通在没有无人驾驶自动驾驶业务，依然翻三倍。上海如此，其他大城市呢？不过这和富临关系不大。因为他自己不想搞无人驾驶。
接下来，我开始胡说咯。看似都是利好富临运业，但目前他会好好经营天府行，天府行我用过，很不错，
他类似于谁呢？类似于易到用车，易到用车在中国早于滴滴。也拿到了融资，易到用车当时是高端定制用车，不过易到后来黄了，被乐视的贾老板一起干没了。
易到号称中国网约车的鼻祖，创始人周航，后来没去再弄制定，去了曹操出行。话说回来，周航人，品，不行。
回来看天府行，比当年的易到更经济更方便快捷。富临会好好经营这个。光天府行，就能值目前这个市值。
也正因为看好的人太多，所以不涨。
大家还是散了吧，随便挑一，买三羊马，买锦江，买大众交通，买江西长运，随便哪个明天都比这个好。