7月新能源汽车数据出炉，这次有哪些亮点？

新能源汽车最新的销量数据出炉了，比亚迪依然是处在销售的冠军位置，7月份新能源汽车的销量达到了34.24万辆，而去年同期为26万辆，今年的1月到7月累计乘用车的销量为194.8万辆，比去年同期增长29%。

再来看看造车新势力的数据，理想汽车依然是排在首位，7月份交付51000辆，继续创出历史新高，同比增长幅度为49%，理想汽车今年的1月至7月总共交付239981辆，理想汽车累计交付量为87万辆，位列中国新势力品牌的交付量第一。

当然了，如果看看赛力斯的销量情况，或许对理想来说老大的低位会面临威胁，因为7月份新能源汽车的销量为4.22万辆，同比增长了5倍，而赛力斯汽车销量为4.03万辆，同比增长了5倍。

7月新能源汽车数据出炉，这次有哪些亮点？

看到这些数据给我感触最深的就是新能源汽车市场的差距越来越大了，而且越是发展到现在，行业龙头的地位就越是无法被超越了。

仅仅从比亚迪的汽车销量看如果按照7月份的淡季的数据看，以及加上1月份到7月份的累计销量，我自己大概估算了一下，如果数据超出预期年内的销量有望达到360万辆，明年再努力一把会到400万辆吧，仅仅这个销售数据，恐怕在全球是无敌了。

而从造车新势力的情况看，目前理想是在第一的宝座上，不过从赛力斯的势头看，好像一点都不示弱啊，7月份的销量为4.22万辆，同比增长5倍预示着什么，也就是说去年7月份的时候销量不到1万辆，今年一下子增长了这么大的比例，这还是让人感到吃惊的，明年如果赛力斯努力一把，大概率就是造车新势力的第一了，这就是最大的变化。

另外，比亚迪为什么销量如此之好呢？还有一组数据或许能够给我们提供密码，虽然说7月份的新能源汽车销量为34.24万辆，而纯电的汽车销量为13万辆，这说明比亚迪的纯电混动的销量要远远好于纯电销量，并且在众多的车型中同比增长是第一，这实际上告诉其他车企，从比亚迪的销量对比能够看出的是，插电式混合动力目前在国内是很受到欢迎的，关键还是看你自身的技术是否过关。

如此，可以得出一个简单的结论来，在目前我们充电桩没有彻底便利化的情形下，人们对新能源汽车插电混动的认可度是相对较高的，对造车新势力们来说，不仅仅是汽车的智能化，在能源方面的进步也是需要值得探索的，我想这也是未来销量突破的重要密码。

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