$鹏鹞环保(SZ300664)$ 可持续航空燃料（SAF）市场未来具有良好的发展前景，主要呈现以下趋势：
- 需求持续增长：随着全球航空业的发展以及对碳减排的重视，SAF 的需求将不断上升。国际航空运输协会（IATA）预测，2025 年和 2030 年全球 SAF 需求量将分别达到 600 万吨和 2000 万吨；到 2050 年，SAF 将承担航空业 65%以上的减排贡献。中国作为全球第二大航煤消费国，预计 2025、2030、2035 年国内航空燃料消费量将分别达到 5000、7000 和 8000 万吨左右，对 SAF 的需求量也巨大。德勤预计，到 2030 年，中国的 SAF 需求量将达到 300 万吨/年；到 2050 年，这一数字预计达到 8600 万吨/年。
- 政策支持加强：为推动 SAF 产业的发展，各国政府可能会出台更多强有力的政策。例如，欧盟将在 2025 年起率先强制航司使用 SAF，规定 2025 年起所有从欧盟机场起飞的航班必须使用 2% SAF 与传统煤油混合的燃料，到 2030 年占比需达 6%，到 2035 年占比需达 20%，到 2050 年占比需达 70%。美国也通过相关法案给予使用特定 SAF 的航司退税优惠。
- 技术路线多元化：目前 SAF 有多种生产技术路线，未来可能会进一步朝多元化发展，以降低成本。例如，加氢酯和脂肪酸煤油（HEFA-SPK）是目前唯一实现商业化的成熟路线，但原料供应规模受限，而二氧化碳加氢合成航煤受到各国高度关注，研发示范步伐正在加快。此外，还需加强科研投入，推动我国 SAF 生产工艺多元化，打通实验室小试规模生产全流程，进而联合各方进行中试放大，实现产业化，扩展新工艺。
- 产量显著提升：国际航空运输协会预测 2024 年 SAF 产量将增加三倍，达到 19 亿升（150 万吨），占当年航空燃料需求的 0.53%。2030 年前，约 140 个生产 SAF 的可再生燃料项目将投入生产，如果所有项目都可按公布的计划投产，2030 年可再生燃料的总产量将达到 5100 万吨。
- 市场竞争加剧：随着需求增长和政策支持，更多企业可能会进入 SAF 市场，市场竞争将加剧。这可能促使企业不断创新和提高效率，以提升自身竞争力。
- 国际合作加强：由于 SAF 产业的全球性特点，不同国家和地区的企业、组织之间可能会加强合作，共同推动技术进步、原料供应和市场拓展等。
然而，SAF 市场的发展也面临一些挑战，如目前其生产成本较高，比化石基航空燃料成本高出 2-5 倍，这对使用 SAF 的航空公司和消费者会产生直接的经济影响。此外，原材料的可及性也是一个问题，例如回收路径不完善导致原材料分散，收集和运输成本高，部分原料流失问题严重等。但总体而言，SAF 的发展趋势是积极的，对于实现航空业的碳减排目标具有重要意义。
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