最近因为个周榜，吵个没完没了了，从上周五开始，到现在也没结束。有的企业甚至昨天立马发了个周榜反击那些反对周榜的企业。到目前为止，蔚来、小鹏、吉利等多位中国车企高管都公开表示了反对销量周榜。为啥这些高管们要怕这么小小的一个周榜？
短期冲刺，长期“受罪”
首先得说，周榜这玩意儿，说起来觉得是个小事，但实际“伤害”可不小。周榜更像是个短跑比赛，大家都想在这一小段时间里头冲得快，冲得猛。但问题是，短跑跑多了，身体受不了，企业也是一样。为了冲这个周榜，有的企业可能就降价促销，甚至牺牲产品质量。这就像是吃了兴奋剂，短期内跑得快，但长期来看，品牌声誉很容易受损。
质量服务，两头不落好
再说了，大家都盯着周榜看，就容易忽略了产品和服务这两个最重要的东西。你想啊，如果一个企业天天想着怎么把车卖出去，哪有心思去打磨产品，提升服务呢？结果就是，车卖出去了，但用户不满意，回头客没了，这不是自己给自己挖坑嘛。
泡沫风险，一戳就破
周榜这东西，搞不好就是个大泡沫。短期的销量榜单很难反映清楚整个市场的供需情况，这时候就容易误导企业经营决策。有的企业一看销量好，就拼命生产，结果市场一变脸，库存积压，资金链断裂，这泡沫一戳就破，企业就危险了。
销量至上，忽视创新
最后，周榜还有个问题，就是它容易让人忘了创新。虽然看着周榜和创新没啥关联，但频繁发布周榜，车企们难免陷入短视的不良竞争中，没空去研究新技术，开发新产品。但咱们都知道，国产汽车行业想要崛起、想要走出国门、想在世界舞台占据一席之地，怎能没有创新技术？卷周榜可以说是拖累了整个行业的健康发展。
周榜，它终究就是个数字游戏，有时候看看可以，但别太当真。汽车圈多个大佬已经敲响了警钟，提醒哪些卷周报的企业要有长远的眼光，不能被短期的销量迷惑了双眼。毕竟，真正能走得远的，不是那些一时跑得快的，而是那些脚踏实地，不断创新的企业。$蔚来-SW(HK|09866)$ $比亚迪(SZ002594)$ $理想汽车-W(HK|02015)$
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