近年来，国家发布了多个涉及低空经济的重要政策文件，将其列为战略性新兴产业，为低空经济的发展提供了政策支持。同时，各地也在积极布局，抢占低空经济的发展先机。例如，四川省明确提出加快发展低空经济，支持成都、自贡等做大无人机产业集群；江苏省、云南省、山东省等地也将“发展低空经济”写入了政府工作报告。
在产业端，低空经济的发展受到多种因素的驱动。首先，地面交通拥堵问题亟待解决，而中国空域资源尚未充分挖掘，低空经济的发展可以有效缓解交通压力。其次，电动垂直起降飞行器（eVTOL）具备经济可行性，降本空间广阔，为低空经济的发展提供了技术支持。此外，自动驾驶技术的逐步成熟、飞行器标准的落地以及低空经济与下游应用的高适配性，也为低空经济的发展提供了有力保障。
根据民用航空局发布的数据，以 eVTOL 为核心的低空经济市场规模到 2030 年有望达到 2 万亿元。同时，低空基建、低空通信系统等行业先行，根据粤港澳大湾区数字经济研究院发布的《低空经济发展白皮书（2.0）》显示，到 2025 年，低空经济对中国国民经济的综合贡献值将达 3 万亿至 5 万亿元。根据保时捷管理咨询，到 2030 年中国市场占全球低空经济市场 25%，则 2030 年全球市场有望实现 10 万亿元规模。
随着技术的不断进步和市场的逐步成熟，低空经济有望在未来实现更大规模的发展。#市场规模达2万亿，低空经济再起飞#
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