#市场规模达2万亿，低空经济再起飞# $低空经济(BK1166)$ 大家周末好，低空经济商业航天仍有上升空间（8月3日）
让聪明的汽车驶向智慧的路。
本周全球股市血雨腥风，反观A股却是“东方欲晓，莫道君行早。踏遍青山人未老，风景这边独好。”尤其是低空经济，无人加强，商业航天，智慧交通等板块无畏指数调整，炙手可热，如火如荼。
本周，深圳市低空经济高质量发展大会在深圳召开。会议提出，深圳坚持以科技创新引领现代化产业体系建设，积极培育低空经济与空天战略性新兴产业集群，构建高质量低空基础设施体系，加快打造全球低空经济总部研发中心、高端智造中心、全场景示范验证中心和一站式解决方案供给中心，提升低空经济科技“硬核力”和产业“竞争力”。
低空经济是新质生产力的典型代表，是蓬勃发展的产业新风口，是全球竞逐的未来新蓝海。经过多年的布局发展，深圳已成为全球知名的无人机之都，在低空经济领域初步形成了全产业链体系化的竞争优势。这体现在，深圳低空经济关键配套环节完整，在碳纤维材料、特种塑料、电机、电调、电池、飞控等关键材料及配件已形成优势，聚集了格瑞普、好盈、边界智控等一批优质企业，实现了“不出深圳，就能造出一架无人机”。深圳整机制造企业集聚，培育出了大疆创新、道通智能、科卫泰等知名整机制造企业，峰飞、德国Li ll um、卓翼智能等一批行业领军企业也相继落户深圳。深圳低空产品质量享誉全球，消费级无人机占全球市场70%，工业级无人机占全球市场50%。今年上半年，深圳低空经济与空天产业集群实现了32.4%的高速增长。基于产业链、政策、基础配套等多方优势，深圳加大在城市应用场景的开放，低空经济在物流配送、观光旅游、医疗救援、城市交通、应急救援、工业巡检等领域大放光彩。据统计，2024年上半年，深圳低空载货无人机飞行量、新增货运航线、载人飞行量、运送人数规模全国领先。其中低空货运无人机飞行25.5万架次，增长38%，新增无人机货运航线51条；直升机载人飞行1.2万架次，增长20%，运送人数达到6.8万人次。深圳计划到2025年底建成1000个以上低空飞行器起降平台、航线1000条以上。到2025年全市120米以下适飞空域开放面积占比突破75%，低空商业航线总数突破1000条。此外，深圳计划推动设立低空经济产业基金，全周期、全链条支持低空经济产业发展等。粤港澳大湾区数字经济研究院在会上发布低空智能融合系统先锋版，该系统是首个将市域级低空空域数字化，融合城市级CIM底座与全域智算算力的低空管理和服务操作系统。深圳市机场(集团)有限公司宣布深圳低空运行管理中心启用，并完成首个机场高低空融合试验飞行。
中天认为，深圳召开低空经济高质量发展大会，全力竞逐“全球低空经济第一城”。大会提出：深圳将构建层次分明、结构合理的低空起降服务体系，到2025年底，建成1000个以上低空飞行器起降平台，实现低空飞行服务保障达到国际先进水平；力争到2025年，全市120米以下适飞空域开放面积占比突破75%，低空商业航线总数突破1000条。此外，2023年，深圳开通了77条无人机航线，新建了73个无人机起降点；年度载货无人机飞行量达到61万架次，飞行规模位居全国首位。从产业优势看，深圳消费级无人机在全球市场的份额达到70%，工业级无人机的市场份额为50%；直升机飞行量超过2.3万架次，飞行规模在全国处于领先地位。因此，对有着世界“无人机之都”美誉、全球低空产业链集聚度最高的深圳来说，抢抓低空经济产业新风口，不仅是发挥产业优势、壮大发展动能的必然之举，更是为全国低空经济发展探索更多经验的高度自觉。
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