老有股友回帖问极狐能到多少，甚至问这周能到12吗？雪球还有好几个私信问我的。我在这里统一答复：
1，首先说下蓝谷的变化。蓝谷现在真的发生质变了，这个不用怀疑了。以前蓝谷最被诟病的环节都得到改善。第一，近些年不会退市，北汽集团说举全北汽之力发展蓝谷，准备上千亿投入研发，这可以保证若干年蓝谷不会退市。像资不抵债很容易解决，方法太多了。（其实我在5元左右加仓时，还提前咨询了北京某位领导，他凭经验告诉我北京国资委的上市公司不太可能退市。具体分析的原因我这里不方便讲。）第二，管理有提升。我老开玩笑，说让我去当董事长如何如何，但我也知道国企盘根错杂、积习难改。我管理家小企业能不错，到国企未必管用。所以这一届班子，我基本认为不错的，强于前两届，很多做法策略，我早就发现了变化，当时也多次发帖的，包括我以前提的很多建议，丢应验了，我的帖子应该还在（有些贴莫名其妙丢了)。但我还要建议改革照搬华为管理模式。华为我非常了解，他的成功绝非偶然。赛力斯和理想成功都是在管理模式上学习华为，华为几千人包括智驾研究人员都被各企业高价挖走了。我说过华为辞退的人，你都可以招，比你那些七大姑八大姨管用。第三，融券做空被打击，特别国企有维护市值需求像以前那样，持续暴跌不太可能了。但对我这种轻仓，等跌下来分批加仓的人来说，其实融券非理性暴跌，我才能抄到底，蓝谷我就是低点不断加仓，加到了六成仓位，熟悉我的朋友知道，我六成仓位已经算很看好了。
2，说下蓝谷有什么优势。具体说到现在的蓝谷，蓝谷具备两大优势，背靠北汽集团，不断输血，已成不死小强。活下来就是最好的，未来新能源车企越来越卷，很多企业会被卷死，北汽蓝谷就迎来一个机会，收购优良资产，做大蓝谷。第二，因为有个好爹好爷。朋友圈是真强。华为、麦格纳、百度、宁德时代，小米。以前北汽集团就是靠奔驰合作进入500强。强烈建议蓝谷入股华为车BU，深度绑定华为，与华为共进退。说实话这种机会不是每个车企都有，现在不积极争取，以后后悔莫及。国企领导肠子弯弯绕比较多，但这该出的钱不出，必将成为公司罪人。不要拿亏损没钱为借口，这钱投入亏损加大也值。至于极狐想发展当然可以，但优先级要降低，二者不矛盾，享界做好了，可以带动极狐，极狐也要上华为智驾。
3，销售数额和消息层面
极狐连续两个月超过8000台，证明销售有进步。其实蓝谷非常重视车子质量，所有的用材都比其它车企实在，和特斯拉比亚迪的对撞测试都是完胜。三电技术整体也比较领先（但电池等研发起步早却走了弯路或没效果，要去高薪挖研发人才，别养吃闲饭的）。偏偏这么重视质量和安全，却出了负面新闻火遍全网。至今我仍不能相信极狐电池系统没事，车顶部位自燃，解释不通。不过极狐号称零自燃，但油车电车自燃其实很多。主要扣车标更是活丑，这种毫无意义的事，也是迷之操作，而且车主也有很多迷之操作，我以前的贴分析过，不排除人为设局。而且s和t早就该放弃了，重点应放在t5，s5，考拉。t5考拉都不错，如果s5没起来，查一下原因，弄个改进版。
这个消息对销量会有些影响，但蓝谷弄了个大促销，现在性价比非常好了，我认为加大宣传后，销量很可能会一举突破一万（单指极狐）
4，说下蓝谷值多少钱
极狐如能稳定8000台，享界4000台，EU一般也有几千台，总数在15000左右。这样的蓝谷大概在前十中下位置，我认为这样的蓝谷值12元左右。
如果极狐突破1万，还有上升趋势，享界每月突破6000，算上EU，每月超过2万台。这样蓝谷应该在15元左右。
后面有几个点要注意：
很多人在看8月06，我也很关心小定的数字，但小定只能看下热度，转化率别太高估，真正要看大定数字。但如果发布会有惊喜，小定数字高，主力很可能会拉一波，预计会12元以上。
我真正关心的是年底的增程版上来，增程比纯电好卖，这样享界很可能能每月接近1万，如果极狐也能过1万，股价12元很可能成为底部了。
另外就是资产注入预期，虽然上次公告说解决同业竞争承诺推迟到5年，但仍不能排除北京汽车回归a股，借蓝谷上市，如果那样，会连续涨停，20也不是梦。
还有就是和奔驰合作，优势得天独厚，扩展海外市场。国内某些人对奔驰也有情节。这个我早就建议过。
你只有判断好价值，才不会被一时涨跌所左右。我炒股就尽量避免情绪干扰，判断清楚了，该加仓就加，错了也不后悔，这就是我的认知水平。涨到目标，该出就出，你再涨到天上，我也不后悔，那不是我的水平能赚到的钱。
6，告诉你一定能到多少，甚至这周或明天能到多少的都是骗子，你不知道他也不知道。说对了也是蒙的，我接触过业内人士，很多时候连操盘手也不能完全掌握股价，要看消息层面，大盘，板块，其它主力。这些人骗你，有的是盲目自信，有的是故意忽悠人，比如股吧有个特别像重点出击的人，就是用假数据假逻辑造谣，像搞传销一样，有的人自己冒着风险买了，还去感谢人家，真2啊。
7，我说的都是肺腑之言，是我炒这个股的真实想法。因为不断有人问我，确实有人在跟着我炒股，再加上发帖做个总结也是我的兴趣。如果说了某些人不爱听的，说声抱歉了。如果想玩语言霸凌，我还是那句话，加倍回骂拉黑，绝不惯着。
等s9电车数量稳定后，我单开贴讨论一下纯电和增程
对小散来说，长期拿就是伪命题，未来变数太多，都是被套了自我安慰。中国股市大多数票几年一个轮回。巴菲特投资成长性企业，那是有团队密切跟踪调研公司情况的。当然，你非要说想买个票放着不动，蓝谷是个不错标的。最理想局面，未来几年后，车企竞争激烈，只有几家存活，蓝谷靠着输血和华为没有死，还并购了破产企业或吸纳人才。而电动车中国处于支配地位，国外也认识到电动车的先进，开始合作引进推广。萝卜快跑等无人驾驶也成了趋势。蓝谷那时翻个数倍不是梦。我说这些都是合理推断 但中间变数也很多。
主力肯定有计划，但要根据自己和散户的筹码状态，也要根据公司的发展，比如s9超预期。
回复某网友：你眼瞎啊，自己不会看新闻吗？浪费我时间回帖。北汽集团宣布，到2030年，将投入超过1000亿元研发资金，重点聚焦在新能源领域，大力支持极狐长期发展。 我不是说你，自己啥也搞不明白，上来就想喷。喷人也要有点水平的。你这种不回你贴，你还觉得自己说对了，回你贴真耽误时间，有时没时间回只能删掉。
居然还有个股友指责我代工小米并不是蓝谷，还说了一大堆蠢话，我直接删掉拉黑了。这是哪个年代穿越过来的？我哪句话说给小米代工了？我在代工传闻最火爆时，发帖都持怀疑态度，几乎最高点提前出来的。我说和小米合作是提供配件，包括赛力斯也用了蓝谷的某些三电技术。啥都不知道就来回帖。
你也不用阴阳怪气，我是希望融券做空的，我当时选蓝谷原因之一就是因为他是融券做空标的，能砸出黄金坑，非常符合我的分批次加仓法，能抄到大底。
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