8月1日，随着最后一车混凝土的浇筑，成达万四工区承建的重要控制性工程流江河特大桥迎来了重要时刻——最后一个0＃块浇筑顺利完成。这标志着大桥主体结构建设取得了关键性突破，为后续快速施工奠定了坚实基础。
流江河特大桥全长1732米，其中1孔跨越流江河，采用1联（72+128+72）m连续梁；1孔跨越S204省道，采用1联（48+80+48）m连续梁，施工难度大、安全风险高。0＃块作为桥梁最先浇筑的单元，是大跨径悬臂现浇梁的基础节，是从桥梁向两边延伸的关键，连接悬臂现浇箱梁与墩身，对桥梁的整体稳定性和安全性起着至关重要的作用。此次浇筑35号墩0＃块跨越S204省道，安全风险高；预应力管道、预埋件纵横交错，结构复杂，给施工带来了极大的挑战。时值盛夏酷热高温、雨季汛期多发的特殊时期，施工环境条件对露天施工现场作业人员、混凝土浇筑质量等极为不利。为确保此次浇筑安全质量可控，工区多次召开专题会，提前制定浇筑计划，并严格实施领导带班制度，在物资供应、设备配置、后勤保障、工序衔接、安全质量把控等方面均进行了周密安排及预防措施设置，广大干部员工战高温、斗酷暑，团结协作，严格把控工程质量，为此次施工顺利进行奠定了坚实的基础。
此次35号墩0#块的顺利浇筑完成，标志着公司7.21专题会议重要节点的成功实现，为成达万高铁四工区关键线路快速施工奠定了坚实的基础。下一步，全体员工将继续保持昂扬的斗志，全力以赴，奋力拼搏，确保早日优质高效完成2024年各项任务目标。
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