富临运业的板块地位与走势如何理解（详解）

一，如果富临运业在无人驾驶板块内属于“杂毛”，那么绝对不能碰。问题是，它是杂毛吗？

1，富临早在7月10日，板块早启动早期，就曾触碰过涨停，是板块比较早有反应的股票。

2，板块在7月25日经历了第一次大分歧，当天开盘后，板块各股（包括大众交通）纷纷下杀，是富临运业在9点30分30秒第一个率先涨停。详见下图。

3, 7.25日, 26日连续两连板，第三天最高冲高到9.88%，差点就三连板。如果是板块内的杂毛股，是不会有接近三连板的。

4，我们选取与富临运业业务类型最接近的江西长运和交运股份来进行对比，其他业务度高度类似的大众交通和锦江在线就不对比了（它们都属于公共交通板块，详见下图，该板块共7只品种）。龙江交通主要收入是高速公路收费，南京公用主营收入是燃气销售和房地产开发，也不进行对比了。

第一波的龙头锦江在线是7.9日第一次涨停，7.9日富临、江西等都有异动。故选取7.8日收盘价为基准价。具体对比如下图：

二，结论：富临运业并不是板块内的杂毛。换手率一直很高，业务逻辑正宗，小盘绩优，几天前也曾是板块内的人气明星。但近几日走的不温不火，原因不明，或许是时间未到？或许是里面真有大资金在运作，志存高远？

补充：很多网友很关心无人驾驶会不会有二波。市场被压抑太久了，很长时间没有高标了。无人驾驶板块目前就是全市场所有题材板块的总龙头板块，不可能那么快就倒的，后面会有很多题材都会模仿无人驾驶。就像大众交通是无人驾驶的总龙头一样，也不会轻易就倒下去。

个人见解，仅供参考！