按照范围的大小，新能源汽车可以分为广义和狭义新能源汽车。
广义新能源汽车，又称代用燃料汽车，包括纯电动汽车、燃料电池电动汽车这类全部使用非石油燃料的汽车，也包括混合动力电动车、乙醇汽油汽车等部分使用非石油燃料的汽车。目前存在的所有新能源汽车都包括在这一概念里，具体分为六大类:混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、醇醚燃料汽车、天然气汽车等。
狭义新能源汽车可以参考国家《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》的规定:新能源汽车是指是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的具有新技术、新结构、技术原理先进的汽车。
产品类型：
纯电动汽车
纯电动汽车(Blade Electric Vehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。纯电动汽车的可充电电池主要有铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池和锂离子电池等，这些电池可以提供纯电动汽车动力。同时，纯电动汽车也通过电池来储存电能，驱动电机运转，让车辆正常行驶。
混合动力汽车
混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle，HEV)，它的主要驱动系统由至少两个能同时运转的单个驱动系统组合 而成的汽车，混合动力汽车的行驶功率主要取决于混合动力汽车的车辆行驶状态:一种是由单个驱动系统单独提供;第二种是通过多个驱动系统共同提供。
燃料电池电动汽车
燃料电池电动汽车(Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV)，在催化剂的作用下，燃料电池电动车用氢气、甲醇、天然气、 汽油等作为反应物与空气中的氧在电池中反应，进而电能为汽车提供动力源。本质上来说，燃料电池电动车也属于电动汽车之一，在很多性能和设计方面和电动汽车都有很多相似之处，将其分为两类是由于燃料电池电动车是将氢、甲醇、 天然气、汽油等通过化学反应能转化成电能，而纯电动车是靠充电补充电能。
氢发动机汽车
氢动力车(Hydrogen Powered Vehicle，简称 HPV)， 主要是以氢动力燃料电池为燃料，氢动力车新能源汽车中最环境友好型的汽车，可以实现零污、零排放。然而，氢动力车生产成本过多，氢动力车的成本比传统燃油汽车的成本多出 20%，并且氢动力汽车的电池成本很高，在实际生产中受到储存及运输条件的限制，很难实际应用。
飞轮储能汽车
车辆减速滑行或制动减速过程中车辆的部分动能或者重力势能转化成其他形式的能量存储到高速飞轮之中以备车辆驱动使用的过程。飞轮使用磁悬浮方式，在70000r/min的高速下旋转。在混合动力汽车上作为辅助，优点是可提高能源使用效率、重量轻储能高、能量进出反应快、维护少寿命长，缺点是成本高、机动车转向会受飞轮陀螺效应的影响。
超级电容汽车
超级电容器是利用双电层原理的电容器。在超级电容器的两极板上电荷产生的电场作用下，在电解液与电极间的界面上形成相反的电荷，以平衡电解液的内电场，这种正电荷与负电荷在两个不同相之间的接触面上，以正负电荷之间极短间隙排列在相反的位置上，这个电荷分布层叫做双电层，因此电容量非常大。(2010上海世博会园区世博专线已使用此车) 超级电容与蓄电池组成的混合电源完全可以满足车辆行驶时的能 量需求，并且可以缓冲瞬时大功率对储能系统的冲击，延长蓄电池的使用寿命。并且，超级电容可以瞬时大电流充电，能够更高效的回馈能量
甲醇汽车
用甲醇代替石油燃料的汽车。
气动汽车
压缩空气动力汽车 (Airpoweerdvehiele一APV)， 简称气动汽车，利用高压压缩空气为动力源 , 将压缩空气存储 的压力能转化为其他形式的机械能，从而驱动汽车运行。从理论上来说，液态空气和液氮等吸热膨胀作功为动力的其他气体动力汽车，也应属于气动汽车的范畴。
新能源汽车7月业绩：
8月1日，多家新能源车企公布7月销量和交付成绩单，再度凸显车市竞争“卷上天”的趋势。
与6月相比，多数新能源车企的销量有所上升。其中，比亚迪7月销量26.22万辆，同比增长61.30%；理想汽车继续保持单月交付破3万的记录，7月份交付量达到3.41万辆，同比增长227.5%。
此外，在新车ET5旅行版和G6的提振下，前期销量略显低迷的蔚来和小鹏汽车的单月交付量均有所回升。其中，蔚来汽车的交付量回升更为明显，7月交付新车2.05万辆，同比增长103.6%。
值得一提的是，由传统车企打造的新能源汽车品牌，在7月份实现了爆发增长。其中，广汽埃安7月销量4.5万辆，同比增长80%，极氪7月交付量1.20万辆，同比增长139.7%。
业内人士判断，传统车企加速向电动化转型，不仅会进一步搅动市场竞争，也会给新势力构成挑战。传统车企在研发、制造和体系能力上往往拥有深厚积淀，一旦全情投入电动化转型布局，将给新势力带来一定冲击。
比亚迪埃安势头良好
7月，多家新能源车企销量或交付量创新高。其中，比亚迪7月销售新能源汽车26.22万辆，今年累计销量151.78万辆，同比增长88.81%。7月海外销售新能源乘用车合计18169辆。
广汽埃安7月销量也保持较高增速，达45025辆，同比增长80%；1~7月累计销量254361辆，同比增长103%。据悉，广汽埃安于7月推出了两款新车，包括昊铂品牌的首款量产车型Hyper GT、AION Y Younger星耀版。
此前，广汽埃安总经理古惠南在接受证券时报·e公司记者采访时，曾透露2023年埃安的销售目标是保50万辆，挑战60万辆。这意味着，截至今年7月，埃安已完成既定销量目标的50.86%。
理想交付量再破3万
理想汽车7月交付量延续了6月的势头，数据显示，7月份，理想汽车共计交付新车34134辆，同比增长227.5%，已连续两个月交付量突破3万。至此，理想汽车2023年累计交付量已经达到173251辆。
理想汽车董事长兼CEO李想透露道，作为家庭首选的豪华汽车品牌，理想汽车于7月完成了第40万辆用户交付，成为国内首家取得这一成绩的新势力车企。
前期受到产品切换影响的蔚来和小鹏汽车，都在7月逐渐恢复元气。其中，蔚来7月共交付新车20462台，同比增长103.6%，环比增长91.1%，创历史新高，其中全新ES6交付破万台，创蔚来单车型月度交付量纪录。今1~7月，蔚来共交付新车75023台。截至目前，蔚来已累计交付364579台新车。业内人士分析称，除了ES6，蔚来ET5旅行版的上市也给蔚来带来了一定的销量。
新能源汽车快速增长
近日，国家统计局等相关部门披露了我国汽车产业上半年成绩单。
数据显示，汽车工业2023年上半年完成营业收入44931.3亿元，同比增长13.1%，实现利润总额2176.3亿元，增长10.1%，两项指标增速分别高于规上工业13.5、26.9个百分点。营收利润率逐月回升，上半年5.5%，较前5月和一季度分别高出0.7、36.2个百分点。
上半年新能源车产量378.8万辆，同比增长42.4%。新能源汽车生产的快速增长，带动了汽车业利润增长10.1%。此外，新能源汽车发展势头良好，也有效带动了相关产品快速增长，锂离子动力电池、充电桩等产品产量同比分别增长46.4%、53.1%。
此外，新能源汽车的火热也离不开政策的支持。国税总局日前透露的数据显示，2014年9月至2023年6月，国家免征新能源车购置税超2600亿元，其中2023年上半年达491.7亿元，同比增长44%。
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