先赞后看·每日得赚·坚持不断·成功在望
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《容量核心··跳空高开破前高》
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前言
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虽然本文属于马后炮，但马前炮的能力，即各位老师总挂在嘴边的预期之准确性，都是通过无数次的马后炮分析总结，从而来提高的
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一、板块效应
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（一）大众交通
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网约车+交通运输
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1、堆量
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请看下方量柱，当日成交量一直保持在一个较高水平时即可上车，7月12日超388万手后一直保持，每天有机会皆可低吸上车，周五日成交额54.14亿，资金介入程度深
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2、底部筹码
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在上图右下角蓝色方框内筹码未售罄前皆可参与，缩量低吸，放量高抛，每日做T
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3、小盘股支撑
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对应连板涨停锦江在线6天6板支撑
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7月12日锦江在线4板，5板是追平前一高度三晖电气，6板为破局，7月17日锦江在线断板，大众交通小红，成交量427.9万手，资金介入程度已很深
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锦江在线断板后同样出现了堆量现象，周五成交量65.41万手，成交额8.93亿，资金介入程度较深
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4、日K实体
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板块资金容量核心日K实体表现为，红多绿少，无中阴，日K上下引线皆有，每日大资金做T现象明显
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（二）金龙汽车
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客车+无人驾驶+百度+车联网
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（三）启明信息
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车路协同+卫星导航+IT服务
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（四）回看
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金龙汽车和启明信息皆可回看下方4个特征
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1、堆量
2、底部筹码
3、小盘股支撑
4、日K实体无中阴，红多绿少
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二、盘顶阶段
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《四个阶段··观龙头成长之路》
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对于资金容量核心，盘顶阶段具备以下特征
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（一）资金避险方向
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资金容量核心进入盘顶阶段后，皆可作为市场环境不行时的避险选择
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周五因美股大跌影响亚太市场，大盘大跌，已进入盘顶阶段的品种表现都不差
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介入时机，早盘10点之后
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（二）驾驭方式
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盘顶阶段品种皆可使用恐慌版，早10点后低点低吸（大盘环境不行时使用），午14点30分后（小红小绿缩量）低吸
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三、龙头首阴
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这名称挺熟悉的吧？此战法真是怪异，既然首阴都敢做，都能做成战法，那么首阴之前为何不敢做？首阴之前就有每日10亿左右的堆量，越早上车就越好，买点在5日均线附近
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四、商业航天
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腾达科技10天10板，成交额8.3亿，换手率53.19，堆量3天
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腾达科技，不管高开还是低开，市场资金要打造它，它都会板，市场资金要放弃它，尾盘它就要被核
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腾达科技已超出小散能够驾驭的范畴，大资金拉它上板是靠它赚钱吗？自然不是，真正赚钱的，能上仓位的不是它
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腾达科技已连续三天振幅接近20%，意味着有大部分韭菜在腾达科技上亏了很多，而运用5日均线低吸策略的资金确是赚得盆满钵满，大资金赚的就是韭菜亏的
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中军航天晨光6天6板，成交额15.10亿，堆量3天
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周四2支一字，大业股份和航天长峰助攻
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周五大业股份继续一字助攻，航天长峰，成交额11.22亿，可看后续有无堆量
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这次商业航天市场资金平铺了主板，持续性非常强
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宗申动力已突破前期平台创历史新高，可高看一眼，它还能带动低空经济
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万丰奥威不要看，它还没有突破
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中国卫通流通市值太大，按比例量太小，和中国卫星一样是炒卫星导航
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航天开头的基本可看，哪支回踩五日均线上哪支
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后记
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各位看到这里，觉得以上观点在逻辑方面，还算说得通的，请转评赞并关注，不然关了页面就找不到我了
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相信概率·远离运气
恭喜发财
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