数据显示，2024年6月，国内市场新能源汽车新车单月渗透率首次突破50%，至50.72%，且多个新能源汽车品牌销量创历史新高，为实现2024年全年我国新能源汽车1200万辆的销售目标奠定了良好的基础。
进入7月以来，新能源汽车的销量比拼持续“硝烟纷飞”。
近日，多家车企公布7月新能源乘用车销量“成绩单”。从已公布的车企销量排名看，的依然是比亚迪;排名第二至第十位的分别是：理想、问界、埃安、长城、零跑、蔚来、深蓝、极氪、小鹏等企业。
在已公布销量的新能源汽车品牌中，大部分品牌在今年7月保持同比正增长。其中，理想、零跑等企业更是刷新其单月销量纪录;比亚迪、理想、零跑、极氪等企业增速较快。
市场也对新能源汽车的持续渗透保持乐观，对于今年下半年的形势，业内人士对媒体表示，强产品周期下产品的快速迭代，将给车企提供更加多元化的探索空间，未来新能源汽车渗透率也将有望进一步提升。
在此背景下，动力电池装机量有望保持整体稳步增长的态势，而各家车企销量和排名的变化，或将影响动力电池企业装机年度排名的座次。这里，我们对2024年7月部分新能源汽车品牌销量，以及电池配套情况进行梳理，以供参考：
1.比亚迪动力电池由弗迪电池配套。
比亚迪作为中国新能源汽车龙头，7月销量仍然一骑绝尘。比亚迪新能源乘用车7月销量为340799辆，同比增长30.5%，这也是比亚迪连续第5个月单月销量突破30万辆。
电池配套方面，受益于垂直供应链体系，比亚迪全系车型动力电池均由其旗下的弗迪电池自主配套。
市场数据显示，比亚迪7月动力电池及储能电池装机总量达16.519GWh，1-7月装机总量已接近90GWh，达到89.075GWh。
2.理想汽车动力电池主要由宁德时代、欣旺达、蜂巢能源供应。
7月，理想交付量创新高，达到51000辆，同比增长49.4%，在中国造车新势力品牌中排名第一。
动力电池应用分会数据显示，今年1-6月，理想汽车带动动力电池装机8419MWh。
电池配套上，理想汽车动力电池主要由宁德时代配套，目前欣旺达提供的电池配套也在持续增长。据市场消息，7 月 10 日，欣旺达动力与理想汽车在欣旺达动力南京基地迎来第10 万台电池包下线。
下线仪式上，理想汽车总裁马东辉表示：“未来，理想汽车还将与欣旺达动力联合开发更具有行业竞争力的产品，更好地为车主解决里程焦虑、电池安全等课题。”
此外，蜂巢能源也已经进入理想汽车配套体系。
3.问界汽车配套用动力电池由宁德时代独供。
人气汽车品牌问界7月销量继续强势增长，达到41535辆。
今年1-6月，问界汽车带动动力电池装机8037MWh，其动力电池由宁德时代独供。
4.埃安动力电池主要由亿纬锂能、中创新航、孚能科技、宁德时代、巨湾技研、洇湃电池配套。
广汽埃安7月销量为35238辆，同比减少21.7%。
数据显示，今年1-6月，广汽埃安带动动力电池装机规模约8118MWh。其电池供应商主要有亿纬锂能、中创新航、孚能科技、宁德时代，以及巨湾技研、洇湃电池等多家电池企业。
5.长城新能源汽车主要由蜂巢能源、国轩高科、宁德时代提供电池配套。
长城新能源汽车7月销量24145辆，同比下降16.4%。
电池配套方面，目前长城汽车配套电池企业主要有蜂巢能源、国轩高科和宁德时代。
6.零跑汽车电池主要由蜂巢能源、中创新航、国轩高科、正力新能、宁德时代、瑞浦兰钧供应。
今年7月，零跑汽车交付量为22093辆，同比高增54.1%，连续第二个月新车月销超两万辆，刷新单月销量纪录。今年上半年，零跑汽车累计销量达86696辆。
今年1-6月，零跑汽车带动动力电池装机3923MWh。其电池供应商有蜂巢能源、中创新航、国轩高科、正力新能、瑞浦兰钧和宁德时代等多家电池企业。
7.蔚来汽车动力电池供应商主要有宁德时代、中创新航、卫蓝新能源。
蔚来汽车7月交付20498辆车，同比微增;连续3个月交付量超2万台。今年1-7月，蔚来交付新车107924台，同比增长43.85%。
值得一提的是，“大部分蔚来用户，原来都是传统高端燃油车用户。”蔚来联合创始人秦力洪近期透露，根据相关市场调研，现有的BBA(奔驰、宝马、奥迪)燃油车用户中，可能已经有超过30%的人考虑下一辆车换成新能源汽车。这对新能源汽车行业来说是巨大的机会。
今年上半年，蔚来汽车共带动动力电池装机7896MWh(不含换电)，主要配套电池企业有宁德时代、中创新航、卫蓝新能源。
8.深蓝汽车电池主要由宁德时代、中创新航配套。
深蓝汽车7月交付量为16721辆，同比增长26.9%。
作为长安汽车重点培育的新能源品牌，深蓝汽车目前拥有SL03、S7和G318等量产车型，涵盖轿车、SUV和硬派越野等细分市场。按照规划，深蓝在今年下半年还将发布新款车型。
深蓝汽车采取BEV、PHEV等多种技术路线，今年1-6月带动动力电池装机量约为2591MWh，电池供应商目前主要有宁德时代和中创新航。
9.极氪主要由宁德时代、极电新能源、欣旺达、中创新航提供电池配套。
今年7月，极氪交付15655辆新能源汽车，同比增长30.0%。1-7月共交付103525台，同比增长89%。截至7月底，累计交付超30万台，刷新纯电新势力最快交付纪录。
数据显示，今年上半年，极氪汽车带动动力电池装机量约为8149MWh。其电池供应商主要有宁德时代、极电新能源、欣旺达和中创新航。
值得一提的是，吉利旗下自研电池品牌——极电新能源，今年以来装机量增长迅猛。今年1-6月，极电新能源装机量达1.94GWh，跻身国内动力电池企业装机量第11位。
10.小鹏汽车电池主要由亿纬锂能、中创新航、蜂巢能源、宁德时代、欣旺达供应。
今年7月，小鹏汽车交付11145辆新能源汽车，同比微增。
今年1-6月，小鹏汽车带动动力电池装机量约为4308MWh。其电池供应商主要包括亿纬锂能、中创新航、蜂巢能源、宁德时代、欣旺达等多家电池企业。
此外，哪咤汽车7月交付11015辆车，环比增长7.9%，其动力电池主要由亿纬锂能、国轩高科、正力新能、蜂巢能源、宁德时代、多氟多新能源等企业供应。
小米汽车7月交付量超10000辆，业内预计到今年11月其将提前完成全年10万辆的交付目标。目前小米汽车主要配套的电池厂商为宁德时代和弗迪电池。另有媒体报道称，欣旺达未来有望进入小米汽车配套体系。
值得注意的是，国内新能源乘用车市场已进入竞争“深水区”。业界人士指出，7月新能源乘用车销量的波动，一方面说明竞争加剧，另一方面，部分造车新势力的差异化车型策略吸引到大量用户的关注，消费者需求呈现多元化发展的趋势。
新能源车企方面，部分企业未来计划推出第二、三品牌，进一步满足细分市场需求。小鹏、蔚来的第二品牌均将在今年下半年上市，蔚来第三品牌萤火虫也在前期推动中。随着车企布局的变化，以及车企产能爬坡，必将带动动力电池装机量进一步提升。
同时，端到端大模型布局加速的背景下，智驾应用成为乘用车主要技术升级趋势之一，也将带动新能源汽车进一步提高市场渗透率，市场对动力电池需求的高景气度仍将持续。
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