8月3日，宁德时代与峰飞航空正式签署战略投资与合作协议，宁德时代以独家投资数亿美元的身份，成为峰飞航空的战略投资者，这一举动无疑为eVTOL（电动垂直起降）航空器赛道注入了强劲动力。
对于此次携手，峰飞航空表示，将与宁德时代展开长期合作，共同致力于eVTOL航空电池的研发。双方将结合各自的资源与技术优势，重点提升eVTOL电池的能量密度和性能表现，以支持更长的飞行距离和更高的载重量。同时，在安全性和稳定性方面，这一合作也将带来显著的提升。
峰飞航空加速载人版机型盛世龙的研发和适航取证工作，与宁德时代在eVTOL领域的研发、商业化落地以及市场拓展等方面展开深度合作，共同构建更加完善和智能化的空中出行解决方案。
在此前的投资者交流活动中，宁德时代曾明确表示，当前电池性能是制约飞行汽车发展的关键性因素之一。而高安全、高能量密度的电池，正是宁德时代电池技术和产品的核心竞争力。此次投资峰飞航空，无疑是宁德时代在飞行汽车领域布局的重要一步。
萨摩耶云科技集团首席经济学家郑磊对记者表示，eVTOL领域及低空经济正受到越来越多的关注和投资，成为航空业新的增长点。宁德时代选择战略投资峰飞航空，一方面是看到了eVTOL在未来交通领域的潜力和市场机遇，希望通过投资加强在该领域的布局和合作；另一方面，峰飞航空在eVTOL领域的研发和技术实力较为突出，具有明确的商业化路线和商业模式。
公开资料显示，峰飞航空成立于2017年，是中国最早投入eVTOL电动垂直起降航空器赛道的企业。目前，该公司已实现了2吨级eVTOL创造单次充电飞行250.3公里航程的世界纪录，货运版机型也获得了首张吨级以上eVTOL型号合格证（TC）。民航局已受理载人版机型盛世龙的TC申请，并正式开展型号合格审定工作。
值得注意的是，宁德时代在民用电动载人飞机项目上的布局早已开始。公司推出了能量密度最高可达500Wh/kg的凝聚态电池，可用于民用飞机电动化。目前，宁德时代已经成功试飞了4吨级民用电动飞机，并正在加速8吨级民用电动飞机的研发，预计于2027年至2028年发布。此外，公司还预测2027年有望实现小批量生产全固态电池。
然而，尽管前景广阔，eVTOL技术的发展仍面临诸多挑战。郑磊指出，固态电池虽然具有高安全性和高能量密度的优势，有望解决飞行汽车的续航里程问题，但eVTOL技术的发展还需要解决能源存储、推进系统、控制系统等多方面的问题。
黄河科技学院客座教授张翔也表示，当前主流电动汽车的续航能力已经达到500km以上，但其动力电池用于载1人至2人的电动垂直起降飞行器时，续航时间可能只有20分钟左右。随着宁德时代等龙头企业技术和资本的持续加码，飞行汽车的商用化进程有望进一步加速。但同时，也需要关注到技术瓶颈和市场接受度等问题，以确保这一新兴领域的稳健发展。
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