中工汽车网讯，8月5日，特斯拉中国透露，公司与西安李某（上海车展事件核心成员之一）的名誉权侵权案件迎来二审判决，李某应赔偿特斯拉的金额由一审的2000元调整至70000元。
判决书显示，李某上诉理由不成立，法院对李某的上诉主张不予采纳。同时，法院委托的司法鉴定机构对涉案车辆进行鉴定，鉴定意见为：特斯拉车辆制动系统正常有效无故障，也无刹车踏板无法被踩下及制动效能下降的情况，符合《机动车运行安全技术条件》、《机动车安全技术检验项目和方法》相关技术标准。
2021年4月，上海车展张女士在特斯拉展位车顶维权的视频在网络广泛传播，特斯拉公司相关负责人表态引发争议。根据张女士的描述，其父亲驾驶特斯拉Model 3行驶在国道上时制动失效，导致冲撞。张女士父母在此事故中受伤，事后却发现行车记录仪为空。
彼时，特斯拉方面回应，李女士未创建行车记录仪专用的文件夹，因此无法开启行车记录功能。而关于此次碰撞中气囊未打开一事，特斯拉表示，事故发生前，车辆未出现任何气囊系统的故障警告。车辆发生碰撞时并未达到座椅侧气囊和气帘展开的阈值。
2023年11月，法院作出一审判决，认定西安李某名誉侵权责任成立，须向特斯拉公开赔礼道歉并赔偿经济损失及维权费用2000元，并承担车辆鉴定费。随后李某不服判决，提出上诉。至此，该事件告一段落。
值得注意的是，据司法评估机构出具的评估报告显示，“上海车展事件”使特斯拉遭受了超过1.7亿元订单直接损失、数千万元商誉损失。在此事件后还曾发生几起车主号称“刹车失灵”的事故，最终专业鉴定机构作出的鉴定结果都显示事故原因与特斯拉车辆本身无关。
近几个月来，特斯拉国内销量出现回升趋势。6月，特斯拉国内销量为5.9万辆，环比增长7%。今年第二季度，特斯拉国内总计销量环比上升10.2%。
作为全球市值最高的汽车企业，特斯拉在汽车领域的影响力毋庸置疑。通过特斯拉，马斯克颠覆了传统车企的开发、制造流程，又用与苹果类似的产品思维，让自己比竞争对手更快创新。
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