今天来聊一下大众交通的一个走势。
昨天大盘受外国的影响直接大跌，但是大众交通顺势来了一个涨停，而且形成了技术上的突破。
那主力为什么要在这个地方昨天诱多，今天直接杀跌停。很多短线选手会理解不了，为什么说昨天好好的涨停是一个突破，明显的就是一个买点，今天直接一开盘就打到跌停板上，一般人都出不来。
那其实这里面跟大家讲两个问题，第一个大家作为这个短线选手一定要明白，就是这个股票做到哪个区间位置是主力去出货的点，大家要有个判断。那我上一个视频里面对大众交通基本上判断了10块钱以上的部分，大家要特别小心。因为这个地方可能是主力出货的一个区间，那至于说到了这个区间里面主力采取一个什么样的走势来进行出货，其实主力是可选项的。像这个票因为主力高度控盘，所以主力有足够的时间去横盘诱多。那在这个横盘诱多过程中，比如说第一天打下来出货还可以，第二天第三天发现，后面的出了两天可能实际上出的货不太多，但是主力的目标又想在说十块钱附近来完成出货，所以在这个位置上来讲看到这个日本股市大跌，那对于主力来讲就是我要尽快的把它减仓，我要尽快的诱多。我诱多的情况之下，怎么样使得投资者能够追进来。
既然大家都是短线选手，那我肯定要造一个突破，所以在技术层面上，主力会利用大家的这种心理，这就造成了很多时候突破会变成假突破。所以我们不是说单纯的技术分析，就能够分析出来。所以你要真正明白，主力在这个位置在干什么，如果这个地方主力在出货，那么不管是他诱多也好，他即便拉升可能都是为了出货，只是说有时候他可能出货不够完整。
所以在这种情况之下，大家明白我们在行为金融角度上来讲，确定了这个区间，那在这个区间里面大肉反正没有了。那短线的任务很多时候就要明白，主力很多一些诱多的动作，他到底是干什么。如果说跌下来，大家做一下短线波动是可以的，但是一旦拉上去，他反而是一个诱多，这个就是大众交通现在所走的走势。
当然他为什么会杀这么快，杀到跌停，其实很简单。他昨天出了很多的货，今天他也不想去给大家承接了，快速跌下来之后，你也应该还没有反应过来对，然后一个跌停，也是昨天差不多涨停追进去的。那跌停位置你肯定不太愿意割肉，主力就会在这个跌停板上，反复的打开，实际上看起来好像有资金介入，好像你可以等到他给你解放的那一刻。但是很多情况下，主力是利用这个打开涨停、跌停这个位置，实际上是自己在继续出货。因为他可能昨天也进行了拉升 ，所以他手上还是有筹码的。那今天快速砸下来，可能出的不是很多，这种情况之下，他就需要在比较低水位的这个区间里面进行反复的诱多。但是他又不触及到大家套牢盘的区间，因为一旦涉及到大家套牢盘区间，就意味着给大家解放，那昨天的出货就算失败了。
所以很多时候这个地方低位区间，大家如果做短线的，一旦做错了这个位置要及时要出逃。因为你不出逃的话，今天出了更多的货之后，到明天两边加起来你们会更多的套牢盘，就意味着更多的砸盘资金。那接下来就是大部分的都是散户了，如果说没有主力去护盘，这个票就可能会持续的调整。这个就是当前他走的一个走势，大家如果想要学一些主力方面的一些操作手法的话，可以联系我！
@东方财富创作小助手 #大众交通遭遇跌停，炒作结束了？#
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