今日，长城汽车官方公布了一段公司董事长魏建军与新浪财经首席执行官邓庆旭的深度访谈视频。
在访谈中，魏建军对小米创始人雷军的创新精神和领导才能给予了高度评价，尤其是雷军在短短三年内成功推出小米SU7的壮举，堪称业界典范，值得给予95分以上的高分评价。据悉，魏建军还对于与小米的合作持开放态度，并表示愿意互相借鉴、共同进步。实际上这些年来，魏建军在长城汽车的品牌建设中几经风浪，岁月已经让这个“老车手”对竞争对手有了新的认知。
比亚迪新车发布，致敬长城
近日，比亚迪公司对外正式宣布两款全新的新能源汽车产品“宋L DM-i”和“2025款宋PLUS DM-i”的上市发布。这两款新车共包括五种不同配置型号，价格区间锁定在13.58万元到17.58万元之间，以满足消费者多元化的购车需求。此外，比亚迪公司高级副总裁何志奇先生在新品发布会现场，对国内知名车企——长城汽车公司表达了尊敬之意，并在采访中分享了对未来行业竞争格局变动的个人看法。
据比亚迪公司官方公告显示，本次发布的两款全新车型“宋L DM-i”和“2025款宋PLUS DM-i”，均采用了先进的混合动力技术，旨在为消费者提供更加环保、高效的出行体验。其中，“宋L DM-i”定位为中型SUV，搭载了比亚迪自主研发的DM-i超级混动系统，百公里油耗仅需4.4升；而“2025款宋PLUS DM-i”则定位于紧凑型SUV，同样配备了DM-i超级混动系统，百公里油耗低至4.5升。
值得注意的是，在新品发布会现场，比亚迪公司高级副总裁何志奇先生对国内知名车企——长城汽车公司表达了尊敬之意。他指出，“早在十多年前，中国品牌的SUV尚未成为市场的主导力量，然而哈弗品牌的诞生却成功地扭转了这一局面。从2013年起，哈弗H6系列车型便连续九年稳坐SUV市场销量冠军宝座。可以毫不夸张的说，长城汽车凭借自身实力，成功捍卫了中国SUV市场的尊严。”
对于长城汽车公司的发展历程，何志奇先生给予了高度评价。他表示，长城汽车公司一直以来都是业内公认的盈利能力最强的企业之一，尤其是在2011年至2016年期间，长城汽车公司的销售净利润始终保持在10%以上，且在2013年至2016年期间，长城汽车公司的归属于母公司股东的净利润均稳定在80亿元人民币以上。特别是在2016年，长城汽车公司的归属于母公司股东的净利润更是达到了惊人的105.5亿元人民币，至今仍无人能敌。
然而，随着市场环境的变化，长城汽车公司的业绩也曾经历过波动。自2016年净利润大幅下滑之后，长城汽车公司开始逐步恢复元气。特别是从2019年至今的五年间，长城汽车公司的营业收入始终保持着稳定增长态势。尽管在2023年有所回落，但在过去的五年里，长城汽车公司的净利润仍然呈现出持续增长的趋势。
相较之下，整个汽车制造业，尤其是新能源汽车制造商们，一直在利润的边缘地带苦苦挣扎。根据相关数据统计，截至2024年，全球范围内仅有四家新能源汽车制造商实现了盈利，分别是特斯拉、比亚迪、理想以及赛力斯。其中，比亚迪和理想分别在2023年和2024年第一季度实现了盈利。
在谈到未来行业竞争格局的变化时，何志奇先生表示，随着新能源汽车市场的不断扩大，越来越多的传统汽车制造商将加入到新能源汽车领域的竞争之中。同时，新兴的新能源汽车制造商也将面临更大的挑战。因此，比亚迪公司将继续加大研发投入，提升产品质量，以应对日益激烈的市场竞争。
结语：作为中国新能源汽车产业的领军者，比亚迪公司一直致力于推动新能源汽车技术的创新和应用。此次发布的两款全新车型“宋L DM-i”和“2025款宋PLUS DM-i”，不仅展示了比亚迪公司在新能源汽车领域的领先地位，也为广大消费者带来了更多优质选择。我们期待比亚迪公司能够在未来的市场竞争中取得更加优异的成绩，为中国新能源汽车产业的发展做出更大贡献。
长城汽车持续发力 海外布局成效显著
自创立以来，长城汽车凭借独特的营销策略及尖端的科技实力在中国乃至全球汽车市场赢得了广泛的认可。在经历了一段时间内的销量下滑后，长城汽车已开始复苏且持续向好发展。尤其是海外市场，长城汽车取得了出色的成绩，展现了强大的竞争力以及持续拓展全球市场的决心。
早在2016年，长城汽车的总销量便突破百万大关，其中SUV车型的销量超过93万辆，而哈弗H6单一车型的销量更是高达58万辆。然而，随着市场竞争日益激烈，哈弗品牌的销量逐渐出现下滑趋势，这无疑给长城汽车带来了不小的压力。
然而，长城汽车的整体表现并不像哈弗H6那样严峻。从其年度报告来看，虽然长城汽车在2022年业绩下滑较为明显，总销售额较上年同期下降了16.7%，但在2023年，其销售额有所回升，同比增长了约5%。此外，长城汽车在海外市场的销售额也呈现出稳步上升的态势，同比增长了62.59%。
在海外市场的布局方面，长城汽车采取了一系列积极措施。例如，其推出的高端品牌WEY，虽然近年来销量有所下滑，但其在海外市场的表现却相当亮眼。据统计，2023年，WEY品牌在海外市场的销售额占比已超过30%，这对于提升长城汽车的整体业绩起到了重要作用。
除了WEY品牌，长城汽车的另一款主打产品——坦克系列，在越野车市场的表现同样可圈可点。根据数据显示，近两年来，国内越野车销量排名前五位的车型中，坦克系列占据了三席。特别是在去年12月份，坦克品牌的销量甚至超过了第二名的方程式豹，成为当月销量冠军。
在SUV市场，长城汽车曾创下连续103个月销量领先的纪录。然而，2022年，哈弗H6跌至销量排名第三，同比下降了29.1%；2023年进一步滑落至第五。然而，尽管如此，长城汽车在海外市场的销售额仍然占到公司整体销售额的18%，毛利润更是占到公司整体毛利润的43%。
酷公司认为，尽管长城汽车在过去几年中面临着诸多挑战，但其在海外市场的布局和发展已经初见成效。未来，长城汽车将继续加大研发投入，提高产品质量，加强品牌建设，以期在全球范围内赢得更多消费者的青睐。
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