广汇汽车在面临退市风险的情况下，依然选择提前支付可转债利息，主要是为了保障可转债持有人的利益。根据广汇汽车发布的公告，公司已于2024年7月31日将“广汇转债”自2023年8月18日至2024年8月17日期间的利息款全额划转至中国结算上海分公司账户，待相关流程结束后，将完成对“广汇转债”持有人的利息支付。这一做法体现了公司对投资者权益的尊重和保护，尽管公司自身面临困境，但依然尽力履行财务承诺。
此外，广汇汽车股价已低于1元，触发了面值退市条款，其发行的广汇转债规模较大，截至2023年末，广汇转债余额为28.8亿元。目前，广汇转债已处于停牌状态，且评级机构联合资信将广汇转债的评级从“AA+”下调为“AA”，评级展望从“稳定”下调到“负面”。尽管如此，广汇汽车还是选择提前支付利息，以维护市场信心和公司声誉。
你们好多都没有经历过。搜特转债
搜特转债在退市前因公司面临严重的债务危机和经营困境，导致资金严重短缺，未能按期支付债券利息，成为历史上第一只实质性违约的可转债 。搜于特集团股份有限公司（搜于特）由于巨额债务逾期未偿还，主要银行账户和资产被法院冻结/查封，公司陷入债务危机及经营危机，因此无法按期兑付回售本息 。2024年5月17日，公司因流动资金不足无法兑付回售本息，导致回售无法按时完成 。这一系列问题表明，在退市前，搜特转债的发行公司搜于特已经无法履行其财务承诺，包括支付可转债的利息，这进一步加剧了市场对搜特转债的担忧，并影响了其在退市板块的交易价格，一度跌至0.001元/张 。
虽然说都是可转载，但是唯一不一样的。一个是公司账上有足够的流动资金。一个是真的没钱去支付利息。
只要财务没有造假。流动资金够用。 问题不大。或许开始的时候广汇汽车。没有想过救市。但是到现在逼到这条路了。不得不走。 证监会内部都在内部调整，难听点就是被调离职，广汇汽车能跑吗？实际控制人还有3家上市公司在的。处理结果不会坏到哪里去。
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