动荡还未结束
昨晚美股纳斯达克指数在低开6个多点后一路拉升,收盘跌幅缩窄至-3.43%。
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日经指数在昨天创纪录的暴跌-12%后,今天又触发向上熔断,暴涨10%。
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如果经历过A股15年下半年的行情,应该对这样暴涨暴跌走势不陌生。
当时创业板也是处于牛市氛围当中,就在大家都觉得是正常回调时,突然在连续三天中出现-5%、-9%、-8%的暴跌,然后也是紧接着一根6个点的大阳线。但那并不意味着下跌结束,之后不久又是一轮杀跌,才达成初步企稳。
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从技术上来讲,暴跌之后必有暴涨。之前市场中那么多人喊着要加仓美股,他们巴不得来次大的回调。但斌就是典型,昨天还在说资金到位要干进去。
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但从市场情绪来讲,在一路上涨的行情中突然猛得经历一波大跳水时,很多人是反应不过来降仓位的。再出现一根大阳线时,本能的会去利用反弹做减仓。
这就好比隔壁邻居遇到小偷偷东西,损失了一大堆财物,然后报了警,但只要小偷没被抓住就不能保证不会再被偷。而我们家这边倒是三年来一直被偷,已经家徒四壁没什么可偷的了,在知道邻居发生了这样的事后,也还是应该关紧门窗防盗,不可能因为小偷去偷他家了就觉得自己没事了。
A股是如此,外围美股,日股也是如此。因为人性是相通的。这种史诗级的多空博弈从来都不是一天两天可以见分晓的。今天外围市场的反弹并不意味着风险就解除了。动荡还未结束,还要警惕接下来可能出现二段跳。
观望资金
再来看今天的A股表现。昨天外围那样的巨跌,我们相对抗跌;那今天外围反弹,我们表现很平淡也是理所应当。
从指数上看,今天小幅高开后快速低走,还创下了阶段新低。等于是又下了一个台阶。回到了之前被20日均线压制的趋势。形态上也有点类似去年12月-今年1月份的走势。
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这就造成了,本来很多人看到上周三那根大阳线后是准备进场做多的,现在又打起了退堂鼓,变成了观望。这两天也看到,成交量又开始一天天萎缩起来,从大涨那天的9000亿又回到之前死气沉沉的6500亿了。
他们的观望其实也就是我们上面讲,外围市场可能还会二段跳的最真实写照。昨天的走势已经说明了,尽管我们市场跌得够低,但城门失火仍会殃及鱼池,东升西落难度过大。所以场外资金不着急了,只有确认了外围风险释放完了,企稳了,他们才会安心进来做多。
这也就是我们推导的,如果美股或日股市场还有二段跳的话,A股大概率也会跟着砸个坑。这个砸坑会吓到很多人,但其实这是最后一跌。因为砸完了这个坑,现在观望的资金才会抄底进场,才更容易弹起来。
买入首选
最后一跌后能买什么?
近期盘面出现了很大的结构性变化。前期被资金抱团涨高了的石油、煤炭板块基本都跌了回来。上证50今天都年线重新翻绿。
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游资之前热炒的几个妖股,像大众交通、金龙汽车等今天也都摁了核按钮跌停。
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反而像军工板块,近期相当活跃,明显强于大盘。实际上,从半个月前开始,军工板块就在逐步跑赢市场。
比如7月24、25日,大盘在护盘任务结束后出现大幅回撤,紧接着不断创阶段新低。但军工板块没有跟跌,而是小碎步上涨。等到26日指数企稳,军工板块直接就是4个点以上的大阳线上攻了。今天更是完全反包了昨天的跌幅。如果不算游戏、教育这样小众板块的话,在指数ETF中应该算是独一份的了。
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今天更是完全反包了昨天的跌幅。如果不算游戏、教育这样小众板块的话,在指数ETF中应该算是独一份的了。
之前可能会说是因为八一节有短期资金去炒一炒,但现在八一过了还这么强,那就绝不是资金的短期行为能解释的了。
极有可能就是上面那些石油、煤炭板块以及前期妖股溢出的资金,将军工作为中长期首选,成为新一代机构与游资共振的板块。通常这样的资金布局,行情高度不会低。
军工个股中,机构票的代表中航沈飞、西飞都是只要跌了就马上有资金买上去。眼瞅着又快要创新高了。
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还有洪都航空这种被游资抱团的个股,已经初具妖股的气质。今天又早早就封了涨停板。
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我们之前布局的几只军工股,现在都有了不错的利润垫。
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军工板块目前向上趋势已有小成。如果不是遇到大盘不稳,几乎很难出现很好的买入时机。换句话说,也只有大盘出现砸坑的情况,才会有比较好的上车机会。
一句话,最后一跌买军工就对了。
#日经期货向上触及熔断,危机解除?#
#大众交通遭遇跌停,炒作结束了?#
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