聚焦·电动化
Lucid二季度净亏损7.9亿美元
美国电动汽车制造商Lucid公布2024年第二季度财报：营收2.01亿美元，同比增长33%；归属于普通股股东的净亏损7.9亿美元，同比增长3.4%。Lucid表示，截至第二季度末，持有现金、现金等价物和投资43亿美元。
Lucid获高达15亿美元融资
8月5日，美国电动汽车制造商Lucid表示，其最大股东沙特阿拉伯公共投资基金（PIF）将向该公司注入高达15亿美元现金。这笔交易正值Lucid计划于今年晚些时候生产Gravity SUV之前，这将使其在2025年第四季度之前都拥有充足的资金。
上汽等回应奥迪与上汽合作车型换标传闻
据路透社报道，知情人士透露，奥迪与上汽集团合作的全新电动车型将更换车标，不会悬挂奥迪标志性的“四环”LOGO。对此，上汽集团、奥迪中国及上汽奥迪三方均表示：“目前并未有相关的官方消息公布。”
聚焦·产经政策
德国7月纯电动汽车销量大跌37%
德国联邦汽车运输管理局（KBA）表示，7月份，德国纯电动汽车注册量达到30,762辆，同比下降37%，这是自去年12月德国政府突然取消电动汽车补贴以来的最大跌幅。
德国汽车业前景悲观
德国研究机构Ifo institute公布的调查显示，德国汽车业的商业预期从6月份的负9.5点下滑至7月份的负18.3点。Ifo的Anita Wlfl表示：“汽车行业正进一步滑向危机。未来几个月可能不会出现显著改善。”
英国7月新车注册量增长2.5%
英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）的最新注册量数据显示，上个月，英国新车注册量同比增长2.5%，至147,517辆，已经连续24个月实现增长，也是2020年以来最好的7月单月表现。今年1-7月，英国新车注册量同比增加5.5%至1,154,280辆。
英国SMMT下调2024年全年销量预期
英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）将英国2024年新车销量预期从此前的198万辆下调至197万辆，将纯电动汽车的年度市场份额预期从此前的19.8%下调至18.5%，并且称电动汽车私人零售市场的需求疲软。
土耳其今年外商直接投资规模将增加至少20%
土耳其总统投资办公室负责人Burak Daglioglu在接受采访时表示，土耳其预计今年的外商直接投资（FDI）规模将从2023年的约100亿美元增加到120至140亿美元，包括汽车行业和数据中心的投资。
聚焦·传统车企
捷豹路虎产量受铝短缺冲击
捷豹路虎首席财务官Richard Molyneux向投资者表示，该公司主要供应商Novelis工厂因洪水影响生产中断，从而引发了铝材短缺问题，这是该公司目前面临的最大阻力。Molyneux表示，关键材料短缺将“限制该公司本季度剩余时间和下一季度的生产”。
聚焦·智能化
Aurora融资4.83亿美元
自动驾驶技术公司Aurora Innovation希望筹集数亿美元的额外资金，以在2024年底前推出无人驾驶汽车。该公司原计划出售价值高达4.2亿美元的股票，但最终超额完成了目标，筹集到了4.83亿美元。
聚焦·供应链
大陆集团评估拆分汽车子集团
8月5日，由于汽车市场的发展瞬息万变，大陆集团执行董事会在战略审核后，决定对汽车子集团的拆分进行进一步的详细评估。在详细评估后，执行董事会将于2024年第四季度就拆分事宜做出决定。
英飞凌计划裁员1400人
英飞凌科技首席执行官Jochen Hanebeck表示，目前“还看不到”电动汽车需求的全面复苏，他计划裁员1,400人。Hanebeck表示：“我对结构性增长动力非常有信心，但在所有不同市场的周期中，目前的能见度很低。这就是我们保持谨慎的原因。”
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