提醒各位：

后年一夜转场，之前必然要做好厦门空港原有资产的整合，否则就会出现，转场后，高崎机场没有收入，翔安机场收入跟公司无关的尴尬局面，也不符合上市法规。

要么转场之前私有化退市；要么转场前进行新机场和原有高崎机场的资产置换；也有可能新机场不上市，翔业注入其他资产换出高崎机场

• 06-04 10:35  作者更新了以下内容

  这里需要注意的是：

  1、翔安新机场的未来收入已经被厦门市政府作为机场建设发债的偿还来源，因此向厦门空港注入新机场存在一定问题，所以厦门空港可能存在其他资产置换高崎机场的可能；

  2、私有化退市是最简单做法，当然没有20元以上的收购价，流通股东是不会同意的，毕竟原来的高崎机场在转场后可开发的价值不可限量，那是厦门市中心仅剩下的未开发黄金地段，如果太低的私有化，对小股东来说是吃亏的，博弈即将上演，拭目以待吧

• 06-18 11:00  作者更新了以下内容

  翔安新机场主航站楼已经进入屋面幕墙面板安装攻坚阶段。北停车楼、交通中心、北面指廊以及酒店已经进入外幕墙和屋面、内部装饰装修施工冲刺阶段。看来转场按预定规划提前的可能性很大。

• 06-28 10:02  作者更新了以下内容

  以高质量党建引领国企高质量发展
  发布时间：2024-06-26 08:33来源：厦门日报

  眼下，厦门翔安机场主航站楼迎来新进展，现场正在开展幕墙、金属屋面、钢结构房中房及机电观摩区等安装施工，各工序节点正全速推进，预计2025年12月竣工。力争将厦门翔安机场打造成为国际航空枢纽，为厦门打造新发展格局节点城市构建新的平台。

  
  

  确实比预期快不少，明年低竣工，最快26年年中可启用通航，留给厦门空港整合的时间不多了

• 07-02 09:40  作者更新了以下内容

  厦门翔安机场航站楼于7月1日顺利完成金属屋面及幕墙闭水建设任务，实现了工期计划再提前。目前全力冲刺2025年年底厦门翔安机场工程基本建成这一决定性节点任务。

• 07-08 09:47  作者更新了以下内容

  7月1日，翔业集团旗下厦门机场实施国际货运“全天候通关”模式一周年。一年来，厦门机场陆续开通厦门至巴黎、达拉斯、亚特兰大、安大略、迈阿密等地的跨境电商全货机航线，以及联邦快递厦门-首尔-安克雷奇货运航线。
  
  自货运“全天候通关”实施以来，翔业集团旗下元翔货站国际货运量16.2万吨，同比（2022年7月至2023年6月）增长154.46%；其中跨境电商货量7.6万吨，同比增长259.45%。目前元翔货站每周常态化保障34班国际全货机航班，极大满足了外贸企业及跨境电商企业的需求，进一步优化厦门口岸营商环境。

• 07-11 09:50  作者更新了以下内容

  还有一种可能，集团整体上市，按厦门市政府的思路，翔业集团将成为国有资本投资机构，需要一个资本市场平台，那么转场时也存在翔业集团整体上市可能，包括福建省内所有机场酒店物流这些资产

• 07-12 10:52  作者更新了以下内容

  7月9日至10日，厦门市委市政府组织开展第二季度项目工作现场评价，实地检查全市重大重点项目建设情况，通过晾晒比拼、观摩测评，推动全市项目工作再掀新热潮，高质量发展再上新台阶。市委书记崔永辉、市长黄文辉、市人大常委会主任杨国豪、市政协主席魏克良等市领导参加活动。
  翔业集团党委书记、董事长苏玉荣陪同参加厦门翔安机场货运区工程、厦门空港综合保税区的检查评价活动。市领导强调要加强项目策划生成和招商引资，围绕产业链薄弱环节，有针对性引进一批具有新质生产力特征的大项目、好项目。

• 07-19 09:46  作者更新了以下内容

  由路桥集团建设的厦金大桥（厦门段）A1标建设稳步推进，7月5日，在厦门海事局的护航下，厦金大桥(厦门段)项目首个水下基础构件东锚碇钢沉井(前井)通过浮运拖带的形式成功运输至A1标段施工水域预定点位。