2024年7月，中国重卡市场销量约为5.9万辆（包括出口和新能源车型），比上个月下降了17%，与去年同期的6.13万辆相比也略有减少，降幅约为4%。今年1月至7月，重卡市场的总销量达到56.35万辆，尽管比去年同期微增2%，但增速有所放缓。值得注意的是，7月份国内终端销量实际上超过了批发量，表明销售渠道正在积极消化库存，而新车购买需求已经达到了一个阶段性的低点。不过，在货运市场低迷的背景下，燃气重卡成为了亮点，实现了显著的同比增长和环比增长。
新能源重卡继续保持强劲表现，7月份预计终端销量超过5300辆，同比大幅增长约1.2倍。尽管出口连续两个月出现下滑，但非俄罗斯地区的强劲表现支撑了整体出口市场的稳定。
在重卡企业排名中，中国重汽、一汽解放和陕汽集团位列前三名，月销量均突破万辆。其中，中国重汽以1.6万辆的销量稳居第一，解放和陕汽紧随其后。部分车企如解放、东风和徐工实现了同比正增长，市场份额有所提升。徐工重工和上汽红岩等均进入销量前十。总体而言，重卡市场前三强以及部分第二梯队企业的市场表现稳健。
展望未来，柴油重卡和新能源重卡有望成为市场焦点，特别是新能源重卡有望冲击年度6万辆的销售大关。
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