无人机全生命周期中30%的成本是监管成本

深城交CTO黎曦同样表示，空中交通交叉点特别是地面密集人流区和车流区上空的飞行，会有碰撞和受到黑飞干扰的风险。

　　在这期间，智能融合低空系统的必要性便显现出来，黎曦谈到，通过通信和微波一体化的技术，可以有效实现冲突的检测和规避，再结合平台上的飞行路径预测和感知体系。

　　“无人机全生命周期中30%的成本是监管成本，目前监管无人机是一个人监管8台或者是10台无人机，在未来希望通过平台使得能从一个人监管上百、上千台无人机，这是空管平台对于低空经济降成本以及形成产业价值的重要点。”黎曦透露。

　　在业界看来，空管在低空应该作为服务平台，目前每天飞行总量的峰值是6000架次，如此大的审批量不太可能由人来审批，要建立基于规则体系的自动审批、自动授权，建立从天级空运审批，小时级的飞行预约，以及秒级的飞行响应的整体空管服务体系，保障在低空飞行运营上的效率。

　　黎曦认为，“安全、效率和成本是空管平台赋能低空经济行业的核心，也是空管平台在低空智慧化的必要性。”