据中工汽车网获悉，8月6日，华为与北汽联合打造的享界S9正式上市，定位为首款行政豪华旗舰轿车。作为华为智选车品牌的“第三界”，享界S9不仅补齐鸿蒙智行在行政豪华旗舰轿车领域的版图，更填补了北汽集团产业的空白。
同时，问界新M7 Pro、华为nova Flip、全新MatePad Air、华为毕昇激光打印机X1系列、FreeBuds 6i、以及智慧屏S5 Pro等多款全场景智慧新品亮相。从智慧出行、智慧办公到智能穿戴，华为持续构建全场景智慧生态，为消费者带来万物互联的智慧体验。
值得注意的是，除了主讲人、华为常务董事余承东外，北汽集团新任董事长张建勇、宁德时代董事长曾毓群均悉数登场，为享界S9站台。这样的豪华阵容，在过往华为鸿蒙智行发布会上从未有过。
北汽，想造火车头
“此次与华为携手，我们更是以核心战略、第一优先战略的高度，集聚了北汽整车研发生产、零部件、服务贸易等全产业链所有优势资源，ALL IN享界S9。”张建勇在发布会上直言。
2023年4月，华为与北汽的合作模式从极狐的Huawei Inside（HI模式）升级为智选车模式。旨在与合作伙伴一起，推进汽车智能化技术发展，提供极致的智慧出行体验。
2024年5月，享界S9预售发布。彼时，余承东宣称，“享界S9将会重塑行政级豪华，在车内空间方面可以对标奔驰S级长轴版和宝马7系长轴版等D级豪华轿车。”
具体来看，享界S9共计推出Max和Ultra2款车型，售价为39.98—44.98万元，低于此前给出的预售价45万元—55万元。即刻下定，赠送价值1.5万元选配金，赠送价值2万元智驾包抵扣权益，权益截止至10月8日23:59。
外观方面：享界S9拥有“寰宇红”、“星晖金”等五款外观颜色，采用“Inside-Out”内外合一设计理念，搭配标志性星河大灯、豪华星辉锻铣轮毂。新车还首次采用隐藏水切设计，搭配智能电子外后视镜、纯平侧窗等，风阻低至0.193cd。
内饰方面：享界S9座舱采用中正对称设计结构，星河画卷饰板搭配1680万色域流水氛围灯，营造出极致奢华的座舱氛围。此外，新车创新的轿车后排零重力座椅，基于人体工学设计，支持12向电动调整，让乘客在108腰部角和128膝盖角下获得完美的放松姿态。车规级投影巨幕、车规级投影仪配合32英寸升降式投影幕布，复刻影院观影体验。
智驾方面：享界S9搭载D级轿车专属途灵平台，基于HUAWEI IDVP智能汽车数字平台，通过多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统和HUAWEI XMOTION智能车身协同控制系统，以及顶级智能调校，保证驾乘体验平稳舒适。
作为HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统的首发车型，新车还全系标配192线激光雷达，并率先应用端到端全新架构。泊车代驾功能也正式商用，到达目的地后，人可下车即走。而全向防碰撞系统CAS 3.0、自动紧急转向系统eAES，时刻为用户出行保驾护航。
动力方面：享界S9搭载全新HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅平台，四驱版零百加速3.9s，百公里综合电耗仅为13.2kWh。在与生俱来的强悍性能之上，完美兼顾经济性。
曾毓群在发布会上表示，新车搭载的是宁德时代为享界S9打造的业界最薄800V，100 kWh的安全电池，CLTC综合续航里程最大可达816km，配合800V高压快充平台，5min可增加200公里续航。
在业内人士看来，享界S9的发布，预示着鸿蒙智行首次向BBA视为“现金奶牛”的豪华轿车发起挑战。对于北汽而言，享界S9则被视为扭转颓势的“救命稻草”。
华为，需要新伙伴
目前，中国汽车产业正通过电动化、智能化实现“弯道超车”，其中高端汽车制造成为关键之一。因此，北汽集团产业转型升级持续提速。预计今年，北汽集团研发投入将达132.1亿元，研发团队超8000人，到2030年累计研发投入将超过1000亿元。
事实上，鸿蒙智行已通过问界M9验证其在豪华车型市场的订单转化能力。今年上半年，鸿蒙智行凭借问界M9在50万元以上的豪华市场占据36.5%的市场份额。
发布会上，余承东指出，享界将与问界M9共同组成“双9旗舰”。这意味着，享界S9上市后将与问界M9形成组合拳，合力争夺豪华市场份额。
那么，北汽为何看上了华为？
首先，华为推动智能发展。公司积极参与智能网联汽车标准的制定和推广，与汽车行业、通信行业、软件行业等多个领域的合作伙伴共同推动智能网联汽车生态发展。
其次，华为注重技术投入。今年4月，华为智能汽车解决方案发布会在北京召开，发布全新智能汽车解决方案品牌——华为乾崑，带来全新升级的乾崑ADS、乾崑车控、乾崑车云等解决方案。
当前，华为与车企合作模式分为三种。
第一，零部件供应模式：华为向车企提供标准化的零部件，如电机、模组、激光雷达等；
第二，解决方案集成HI模式：华为向车企提供HI智能汽车全栈解决方案，包括计算与通讯架构；
第三，华为智选车模式：华为参与从产品设计、智能化解决方案到营销和终端销售的全流程。
在发布会上，余承东也曝光了与江淮汽车合作的鸿蒙智行第四界——尊界。至此，鸿蒙智行四界分别为问界、智界、享界、尊界，前三个的合作方分别是赛力斯、奇瑞和北汽。
早些时候，余承东多次提及了第四界的信息，“第四界将会对标迈巴赫、劳斯莱斯等超豪华品牌车型，比他们更豪华、更高端、更舒享，定价将是百万元级别。现在只有尊界车型尚未面世。”
“该车型有望在2025年发布，将进军MPV市场，相关车型将通过江淮X6平台生产，预计年产能3.5万辆。”余承东这样说道。
可以预见，华为接下来押注高端智能汽车市场，无疑会对传统豪华车品牌形成冲击。随着在汽车行业中的存在感日益增强，其他车企与华为合作的意愿相比之前也更强。北汽与华为共同打造的新车型，确实具备了不容小觑的先天流量。
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