红海航线中断将“至少持续到2024年底”

年底就是航运的旺季，整个航运周期股2024年年报都会表现不错。

      马士基表示，目前预计全年基本营业利润将在30亿美元至50亿美元之间，高于6月份预测的10亿美元至30亿美元。该集团还表示，预计今年全球集装箱贸易将增长4%至6%，而此前的预期为2.5%至4.5%。马士基在2024年的自由现金流将至少达到20亿美元，而此前预计至少为10亿美元。

　　由于红海局势动荡且集装箱运输需求持续强劲，丹麦航运巨头在数月内三次上调全年业绩预期。自从去年年底胡塞武装袭击商船以来，集装箱运输公司被迫绕行非洲好望角，以避开红海。