今天盘面依然火爆，虽然指数继续缩量，但没再去新低了，红盘家数还是有2000+，炒作领域依旧活跃，值得一说的有以下几点。
首先说趋势龙头大众，今天有明显的修复，竞价阶段就转强，全天维持红盘，这就对整个盘面起到了稳定作用。连板龙头腾达也有反核动作，即便尾盘跌停也还掉不出十日线。总之，它俩在市场是有风向标作用的，今天的表现比我预期的要强。
而今天最大的成果是，通过昨天两只龙头的大跌，确实实现了资金的低切。具体来说，大众和腾达的节奏不同，大众低切到了航天和驾驶双料的航天科技，还有外线轮动题材的中公教育上去了，这两只均发端于大众首阴的第二天，（这点实话说是我一再注意去捕捉的一个发端点，但还是选错了，几天前选的是众泰，昨天倾向的是通达。）并且，这两只都是容量趋势，明显传承了大众的风格。但考虑到中公不是主线内题材的因素，预计，既然主线航天驾驶，有航天科技脱颖而出，是目前主线的小中军容量，外线题材大多只是插空性质的轮动并有跷跷板效应，所以重点肯定是在航天科技。如果大众继续保持横盘，或者像正丹那样短暂破位后就企稳继续筑顶，那新发的主线内容量趋势就有望复制金龙，晨光的走法，其实在今天，航天科技已经成为明牌，只要有低吸机会，就应是不错的选择。
而从腾达昨天首阴来说，今天众多商业航天里的二板股，明显承接了低切的任务，如利君股份，这是小票，容易走成连续加速，航天动力，容量大了点，可能是航天科技的后备军，并且容易出现断板反包的走法。还有就是大号二板的招标股份，大号首板的乾照光电，通光线缆，天银机电，在香雪不惧异动破局创业板风偏后，有望把创业板接力风格再找回来。再就是一些龙回头走势，如主板的航天长峰，创业板航宇微，春晖智控这种风格的，也有套利，甚至反转的可能。
总之，目前的主线依然是智能驾驶和商业航天，今天它们分别有七只和十五只涨停，而且从昨天开始，航天明显超越了驾驶担当起了第一主线。不过这一批涨停里还是有三只是叠加航天和驾驶的，就是航天科技，天银机电，通宇通讯，这就让两者始终保持着纠葛。不过，要一定说航天这两天分离了驾驶，也可以，反正，从目前的阵型看，航天的主线地位越发凸显。所以，有主线不游离，拥抱核心始终是上策。而像教育的中公，消费的中央商业，以及今天已经地板的医药高标河化，都不应作为重点，套利除外。同理，昨天发端一批首板的光伏，今天就熄火了，今天发端的光纤，电力，先观察着再说吧。
那么我还是梳理一下周期，结论是，目前更像是双周期叠加在运行，大众是大众的节奏，腾达是腾达的节奏，一定要说腾达是大众周期里的似乎又有点牵强，虽然在近五年的历史中，双周期并行的这么紧密，并同样走出高举高打是罕有的，但它们在盘中的影响确实是完全可独立看待，并且从每天各自的分时走法看，也基本毫不相干。所以从实际把握来说，还是可以，按它们各自的节奏节点去把握低切或分离就是了，只不过双重把握确实是乱了点。反正，理不清的问题就先这么滴吧，留待时间再来解释它们之间到底有没有必然的关联。
最后具体来说，大众只要能横盘，甚至长期横盘，就能催生趋势容量这种走法的复制者，而它是否破位的问题，确实也不能像看待小票连板那样，而更应该参照同是趋势股的正丹。说到腾达，它昨天首阴，发端了新的低切首板，看看它几天后，是否来个破位催生低切的分离吧。总之，既然低切了，既可看做补涨，也可以看做是新一波的开启，若腾达也不破位，那主线二波的可能就更有了。
就到这里，再会。
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