昨天说完德系车,今天再说说日系车
8月6号日产汽车公司公布了7月份在中国区的业绩数据。乘用车和微型商用车两大事业板块7月份的销量是47102台,同比下降20.8%。1-7月的整体销量数据是386399台,同比下降7.5%。看来这是越降越多的趋势啊。
日企车在中国市场最大的退败原因就是没有抓住新能源转型的风口。讲个残酷点的现实,现在在北京打滴滴都很难打到日系车了,基本都是国产新能源。以前不是本田就是丰田,现在不是北汽就是比亚迪。电车最大的优势之一就是充电成本低且不限号,再加上现在国内政策好,按照乘联会的预估7月份新能源渗透率将达到50%,和燃油车平分市场。
日系车现在应该很难在中国市场有扭转的机会了,但在全球范围内仍具有很强的影响力和竞争力。
$比亚迪(SZ002594)$
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