近一周来，孟加拉学生抗议活动引发了连锁反应，就是一群蝴蝶扇动翅膀却引起了极大的沙尘暴，不仅是导致高速公路受阻、宵禁实施，更是互联网服务受限。在经历了数周的抗议、宵禁、互联网中断之后，大约有50艘船只在吉大港外排队等待靠泊作业，另外港口堆场还积压了44117标箱货物。
这些集装箱主要装载着亟待处理的进口货物，不知道又有哪些货代货主老爷们哭天喊地的嚎恨着“我的货，我的宝，我的妈，我的姥，我的褂子，我的袄，吓得我一瘸带一拐，我的爹，我的爷，我的袜子，我的鞋，我的大伯二舅爷，我的裤子尿半截，我的心，我的肝，我的红豆萝卜干，宝贝蛋，夜明珠，天上掉下个稀罕物”
对于进口商而言，情况更为严峻。
根据港口规定，集装箱在港口堆场停留超过四天而产生的巨额滞期费。具体而言，20英尺集装箱从第五天起每天收费6美元，12天后收费12美元，费用随时间递增，第21天后达24美元；40英尺集装箱的收费则为上述标准的两倍。
这无疑是在工厂关闭、发货延误已造成巨大经济损失之上的又一重击。为减轻企业负担，孟加拉国工商会联合会及吉大港工商会纷纷呼吁政府免除滞期费。
吉大港的现状依然不容乐观。大量集装箱的堆积已占据了港口约80%的堆场空间，远超通常认为的60%拥堵警戒线，严重阻碍了港口的正常运营。尽管互联网连接已逐步恢复，但过去两天内，港务局每日仅能处理约3,500标准箱的集装箱交付，效率远未恢复至正常水平。
周一（5日），吉大港卸下的进口集装箱约2409 teu，出口集装箱约1265 teu，而周二（6日）上午，港口堆场有44117 teu货物堆积，占了堆场80%左右的面积，阻碍了箱子的装卸。
与此同时，货代巨头德迅发出警告，称“孟加拉国政府从8月4日下午6点开始实施宵禁，直至另行通知。此外，本周一至周三（8月5日-7日）已被宣布为国家法定假日，所有办公室将继续关闭。移动互联网服务已经中断，只有宽带可用，并且连接不稳定。”
“吉大港严重拥堵。根据seaexplorer的数据，目前的船舶等待时间仍为3 - 4天。”
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