根据GGII数据，由于动力电池的使用寿命通常在6-8年，因此动力电池回收产业的爆发时点通常要滞后于新能源汽车行业发展，是典型的新能源后周期行业。中信证券预计第一批成规模的新能源汽车动力电池退役时点是在2024-2025年，有望形成百万辆的新能源汽车退役规模，在2027年前后将迎来动力电池退役的高潮。
中信证券测算到2030年全球退役电池量接近831瓦时，对应回收市场空间有望达到1895亿元，2023-2030年市场空间年均复合增长率有望达到33%。
东兴证券认为，出海依旧是行业发展主旋律，中国企业相较日韩竞争对手在成本、技术及生产经验等维度具有较强优势，盈利能力表现较为稳健，目前政策端业务拓展限制整体可控，基于我国锂电产业链完备发展布局与先发优势，全球市占率长期有望延续提升趋势，从企业盈利角度，海外市场超额收益为破局内卷的关键突破口，海外布局具有先发优势的企业有望重归利润增长通道。
展望全年，东兴证券认为，当前锂电板块核心问题仍在于供给过剩，短期内基本面仍处于筑底阶段，经过供不应求-产能扩张-供过于求等阶段的演绎，叠加再融资政策收紧资金端压力进一步提升，目前行业尾部出清阶段持续，该机构认为板块供需格局有望迎来边际改善，盈利能力弹性或将有所提升，或可关注业绩见底企稳后回归机会。
据了解，$电池ETF(SH561910)$跟踪的中证电池指数从沪深市场中选取业务涉及动力电池、 储能电池、消费电子电池以及相关产业链上下游的上市公司证券作为指数样本，以反映电池主题上市公司证券的整体表现。场外投资者可以借道联接基金（A类：016019；C类：016020）介入。
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$宁德时代(SZ300750)$$创业板指(SZ399006)$
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