那些看不懂大趋势的，跟你们讲讲江淮和北汽的区别！1：江淮原本业务盈利，靠自己江淮

$江淮汽车(SH600418)$  

那些看不懂大趋势的，跟你们讲讲江淮和北汽的区别！

1：江淮 原本业务盈利，靠自己 江淮市值都能稳定在350亿左右！

2：现在华为最高端的“非凡大师”商标 正式转让给江淮百万豪车用，单单华为“非凡大师”商标 值个300亿不过份吧，这就是650亿的预期！（参考北汽 年亏损几十亿 对应100亿市值+享界S9品牌加持350亿，  在S9销量不太理想情况下 还保持现在450亿市值）华为最高端的“非凡大师”品牌300亿算严重低估了 ！！！

3：经济不好， 对那些百万豪车的用户群，影响相对有限，影响最大的就是中产，刚好对应到了 40-45万 S9的目标群体！

4：北汽 年年亏损几十亿，对应的市值也就100亿左右，本来就应该跌，本来就应该市值落后江淮！只是一直靠S9的预期 撑着！现在发布会结束了 得靠销量说话！

5：S9的24小时 大定真实销量 应该是6000台左右，而且不是发布出来2500台，至于为什么发2500台，自己去深挖，也许是配合主力打压股价！

6：40-50万的商务纯电 24小时5000台销量，也算基本符合预期偏下，不是太差，特差！

7：江淮 第一款 百万豪车立标“非凡大师”出来，以华为高端用户群 月销量过千 还是很容易的，参考比亚迪仰望U8，华为的高端用户群只多不少，很多人买M9 都说太便宜了！

8：S9的方向盘和前台跟智界s7一样，说实话不好看，这也是影响他俩销量爆涨的原因！

9：江淮 第一款“非凡大师” 宣传到位，产品给力，在中国百万豪车 年销量25万台左右的市场份额中，月销3000台，年销36000台，超过第一名奔驰S级2.27万台，像M9一样创造50万级别高端豪华车 销量奇迹 也不是不可能的！

10：最理想情况下 那靠第一款“非凡大师”年销3.6万台*13万纯利润*25市盈率=1117亿市值 ！

11：最差的情况下 靠江淮原本盈利业务350亿市值 和华为“非凡大师 ”品牌加持，保持600亿 底部绝对可以的！