萝卜快跑作为自动驾驶出行的先驱者，已经采用了换电模式，这不仅提高了运营效率，也减少了因充电而导致的停运时间。换电模式允许萝卜快跑在无人情况下自动完成换电，大约只需3分钟，相比传统充电模式效率更高。这种模式对于无人驾驶出租车行业来说，有望成为广泛使用的标准配置，因为它可以大幅降低运营成本，提高服务的稳定性和可靠性。
南京公用作为地方政府支持的企业，已经涉及到换电模式的应用。根据南京市政府发布的《南京市新能源汽车换电模式应用试点实施方案（试行）》，南京市计划通过工程建设、工业港口、出租、物流运输、私人驾乘等重点领域换电试点先行，加快换电基础设施建设，创新换电商业推广模式和电池资产流通体系，构建融合、协同、开放的南京新能源汽车换电产业发展生态。这表明南京公用在换电模式方面有着积极的参与和布局。
对于充电桩行业来说，虽然换电模式的兴起可能会减少对传统充电桩的依赖，但充电桩仍然有其存在的价值和必要性，特别是在私人乘用车领域。此外，随着新能源汽车的普及和换电模式的推广，充电桩行业也可能进行相应的调整和升级，以适应市场的变化和需求。
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