完整内容及数据详见：研精毕智市场调研网
一、全球第一汽车芯片巨头利润跌52%
近日全球第一大汽车芯片巨头发财报，则显示其业绩其实有点惨。
数据显示，第三财季(2024年第二季度)营收为37.02亿欧元，环比增长2%，同比减少9%，而净利润为 4.03亿欧元，低于预期的 4.47 亿欧元，同比大跌 52%。
汽车中是需要大量芯片的，一台普通的燃油车，芯片颗数大约在300-500颗。而新能源汽车，普遍超过1000颗，如果智能化更强的新能源汽车，最多的会超过2000颗，甚至3000颗，并且随着越来越智能化，需要的芯片就越来越多。
根据研精毕智市场调研网发布的《2024-2029年中国汽车芯片行业市场全景调研与发展前景预测报告》（https://www.yjbzr.com/reports?u_s=dongfangcf&u_n=myy&u_t=20240808）显示
目前中国新能源汽车高速发展，新能源汽车的渗透率超过了50%，一年需要200亿颗以上的汽车芯片，按道理说，生产汽车芯片的厂商，应该赚的盆满钵满啊。那么为何明明新能源汽车的销量在增加，这些汽车芯片巨头们，业绩却下滑了呢?
原因如下：
新能源汽车需要的芯片多，但有些不是这些传统车企解决的需求，新能源汽车，需要更多的类型的芯片，而这些芯片从高通、英伟达等企业那去采购，所以传统汽车芯片厂商，受益并不多。
详细分析内容详见：
XYZ-research：中国汽车芯片行业面临的问题及发展趋势分析（https://www.yjbzr.com/information/1858.html?u_s=dongfangcf&u_n=myy&u_t=20240808）
中国汽车芯片市场调查丨新能源汽车市场发展推动汽车芯片需求增多（https://www.yjbzr.com/information/1857.html?u_s=dongfangcf&u_n=myy&u_t=20240808）
汽车芯片作为汽车电子系统的核心元器件，对汽车的性能和安全性起着至关重要的作用。随着汽车技术的不断进步，特别是智能化、电动化、网联化的加速发展，汽车芯片的应用范围越来越广泛，涉及到发动机控制、底盘控制、车身控制、娱乐系统、导航系统以及智能驾驶等多个领域。
三、国内外市场竞争现状
全球汽车芯片市场主要由国际知名芯片企业占据，如恩智浦、德州仪器、瑞萨半导体、意法半导体等。这些企业凭借丰富的技术积累和品牌优势，在全球汽车芯片市场中占据主导地位。据数据显示，全球汽车芯片市场规模近年来持续扩大，增速远高于整车销量增速。2021年全球汽车芯片市场规模达到512亿美元，同比增长11%;2022年则增长至约565亿美元，增速约为10%。但是，如恩智浦、安森美、意法半导体、德州仪器等汽车芯片大厂陆续公布的最新财季的业绩都出现了下滑。
中国作为全球最大的汽车市场，对汽车芯片的需求量巨大。然而，由于国内汽车芯片产业起步较晚，技术水平相对较低，市场主要被国外企业所占据。尽管如此，中国政府高度重视汽车芯片产业的发展，通过出台一系列政策，鼓励国内企业自主研发，提高自主创新能力。近年来，国内企业在汽车芯片领域取得了一定进展，如华为海思、联发科、圣邦股份、中颖电子等企业在某些细分领域取得了市场突破。
四、发展前景预测
随着中国汽车市场的不断扩大和汽车电子化、智能化、电动化的加速发展，汽车芯片的需求量将持续增长。据预测，2024年中国汽车芯片市场规模将达到905.4亿元，同比增长6.5%。预计到2024年，中国新能源汽车销量有望达到1150万辆，这将进一步推动汽车芯片市场的增长。
中国政府通过政策扶持和市场引导，积极推动汽车芯片的国产化进程。国内企业在技术研发、市场拓展等方面不断加大投入，逐步打破国外企业的垄断地位。随着国产汽车芯片技术的不断提升和市场份额的扩大，预计未来几年国内汽车芯片的国产化率将显著提高。
为了推动汽车芯片行业的健康发展，中国政府正在加快汽车芯片标准的制定工作。中汽协发布的《国家汽车芯片标准体系建设指南(2023版)》明确提出，到2025年将制定30项以上汽车芯片重点标准，涵盖环境及可靠性、电磁兼容、功能安全及信息安全等通用要求。这将有助于推动汽车芯片的标准化和规范化发展，提高汽车芯片的可靠性和安全性。
#订单低于预期？北汽蓝谷缘何跌停？#
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