“享界S9以迈巴赫十分之一的价格，提供远超其的智能化体验。”在发布会上，华为高层余承东以干脆而有力的语气，强调了享界S9对BBA的挑战以及对迈巴赫的超越。
2023年8月6日，鸿蒙智行享界S9及华为全场景新品发布会上，联手北汽集团打造的享界S9满载亮点而来。该车型定位于全景智慧旗舰轿车，是华为布局高端新能源市场的重要一环。
联手北汽，享界豪华在哪？
近日，华为联手北汽发布了华为智能汽车品牌旗下的全新电动豪华旗舰轿车——享界。这款车型以其卓越的乘坐舒适性及先进的智能驾驶技术，成功吸引了众多消费者的关注。华为方面表示，享界将成为D级豪华轿车市场的新标杆，引领全球智能汽车行业的发展方向。
华为作为全球知名的科技巨头，近年来在智能手机、通信设备等领域取得了显著成就。随着科技的不断进步，华为开始涉足智能汽车领域。此次发布的全新电动豪华旗舰轿车——享界，便是荣耀aITO旗下的重磅产品之一。
据悉，享界的研发团队由华为与北汽联合组建，旨在打造一款具有全球竞争力的豪华旗舰轿车。在设计理念上，享界秉承了华为一贯的简约、时尚风格，同时融入了北汽在豪华轿车领域的深厚造诣，使得新车外观大气、内饰精致，充分展现了华为与北汽在汽车设计领域的创新能力。
在性能表现方面，享界搭载了华为最新研发的HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统（以下简称“华为智驾3.0”），全系标配192线激光雷达，并率先应用端到端全新架构，能够实现全国范围内的环岛行驶。此外，享界还具备业界领先的车位到车位智能驾驶功能，能够实现停车场到公开道路、公开道路到园区以及园区地面到地下的全场景贯通，并大幅提升驾驶体验的人性化程度。
值得一提的是，享界在乘坐舒适性方面的表现尤为出色。据官方数据显示，享界的乘坐舒适度超越了奔驰S450L、E300L以及宝马740Li、530Li等豪华车型。此外，享界还采用了无边框车门设计，不仅美观大方，更实现了比奔驰、宝马更为优秀的隔音效果。
在续航里程方面，享界配备了高效能电池组，最大续航里程超过800公里，能够满足消费者长途出行的需求。此外，享界还支持快速充电，仅需半小时即可充满80%电量，极大地方便了消费者的用车生活。
在智能化方面，享界搭载了华为自主研发的鸿蒙操作系统，能够实现人机交互、智能家居互联等多种功能。此外，享界还配备了智能语音助手，能够通过语音指令实现导航、音乐播放等多项操作，进一步提高了行车安全性和便利性。
华为方面表示，享界将成为D级豪华轿车市场的新标杆，引领全球智能汽车行业的发展方向。未来，华为将继续加大在智能汽车领域的投入，推动智能汽车产业的转型升级，为广大消费者带来更加便捷、安全、舒适的出行方式。
首款豪华纯电，北汽直拍手
近年来，随着汽车行业的不断变革，各大厂商纷纷加大研发投入，以期在激烈的市场竞争中占据领先地位。其中，华为作为全球知名科技企业，在汽车领域的布局备受关注。近日，华为与北汽集团联合打造的全新纯电动轿车——享界S9正式亮相，引发业界广泛热议。
据了解，享界S9是华为在纯电轿车领域的又一次重要尝试。该款车型定位于C级中大型轿车，旨在挑战奔驰S级、宝马7系和奥迪A8等D级豪华车市场。值得注意的是，享界S9的起售价为人民币39.98万元，相比之前公布的预售价格45至55万元有所降低。
华为消费者业务CEO余承东表示，享界S9是华为在纯电轿车领域的关键战役，也是华为不能失败的一场战斗。他期望享界S9能够超越同级别车型，赢得消费者的青睐。此外，余承东还在发布会现场引用了华为成功推出的问界M9作为例证，强调两款9系列车型的“双九旗舰，巅峰相见”理念。
据悉，北汽集团是华为在汽车领域的重要合作伙伴之一。早在2017年，北汽集团就与华为签署了《战略合作框架协议》，双方承诺将共同开发智能网联汽车技术，并在汽车智能化领域开展深度合作。
然而，尽管北汽集团与华为的合作取得了一定进展，但由于市场环境等因素影响，阿尔法HI版等产品并未能在市场上产生较大反响。为了寻求销售业绩的突破，极狐汽车曾尝试通过降价策略和跨界合作等方式吸引消费者，但效果并不显著。
尽管享界S9面临着诸多挑战，如市场竞争激烈、消费者需求多样化等，但华为方面依然充满信心。华为消费者业务首席运营官何刚表示，享界S9将搭载华为最新的HarmonyOS智能座舱系统，为用户带来更加便捷、安全、舒适的驾乘体验。同时，享界S9还将配备先进的自动驾驶技术，为用户提供更加智能、高效的出行服务。
随着人工智能、物联网等新兴技术的快速发展，汽车行业正迎来前所未有的机遇和挑战。华为作为全球领先的信息与通信技术解决方案供应商，在汽车领域的布局日益深化。
除了与北汽集团等传统车企的合作外，华为还积极拓展与新兴车企的合作关系。例如，华为与赛力斯汽车的合作成果——问界M9自去年年底上市以来，销量持续攀升，屡次刷新50万元以上高端SUV的月度销量纪录。
尽管如此，华为鸿蒙智行的成功案例已经让众多车企无法再犹豫不决。例如，与华为合作推出享界车型的北汽集团，在Hi模式下的极狐品牌之前的销售业绩并不理想，去年全年的销量仅为3万辆。然而，随着今年推出价格更加亲民的车型，极狐品牌终于实现了连续两个月的交付量突破8000辆。
在享界S9的上市发布会上，北汽集团党委书记、董事长张建勇表示，北汽将以核心战略和第一优先战略的高度，整合集团内所有资源，全力以赴推动享界S9的发展。这种坚定的决心，颇具破釜沉舟的气势，同时也似乎成为了北汽集团最后的救命稻草。
酷公司认为，华为在汽车领域的布局不仅限于纯电轿车市场，而是涵盖了智能网联汽车技术、自动驾驶技术、智能制造解决方案等多个领域。未来，华为将继续加强与各方的合作，推动汽车产业的创新发展，为消费者带来更加美好的出行体验。
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