为什么总有人拿三花跟拓普比呢？两家企业都不是一个级别，就好比比亚迪汽车跟江铃摩托

为什么总有人拿三花跟拓普比呢？两家企业都不是一个级别，就好比比亚迪汽车跟江铃摩托，虽然都踩在了机器人概念上，但是拓普的执行器已经完善了，三花影子都没见到，另外如果大家仔细看看，拓普给T客户的执行器，说白了也只是代工而已，因为设计者是T客户，不是拓普自主研发的。另外我也看到了8月7日，英伟达联合人工智能的F02机器人，说实话与T的Gen2机器人比不相上下， 但是都不会给客户的，能交付给客户真正使用的应该是第四代，所以机器人概念真正大爆发是在2026年，我之前也是预估2025年，但马斯克已经说了推迟1年。10月T客户的机器人我认为与之前发的视频是一致的不会有什么新意，机器人2028年之前不会达到真正的家庭或企业使用，核心原因在于自身感知，你们仔细看，即便给机器人安装100个传感器摄像头也无济于事，跟即便是低端工作者也相差甚远，原因在与皮肤，动物的皮肤每一毫米甚至微米都有感知，都有记忆，都有反射回复能力，机器人至少5年你无法具备，所以就更不可能取代人，举个例子，你用手指碰一下针尖，你感觉疼的感知，会收缩叫反射回复，会绕开针尖叫记忆。但机器人缺的就是这个“皮肤”，至少5年内看到取代人的可能性，但是为什么我选择拓普，还是在于无人驾驶技术带来的换车潮，未来5年，新能源车能解决至少1500公里的能源问题，充电时间问题和冷热环境问题，同时无人自动驾驶模式也能让原车主以旧车换新车的方式进行消费。我们汽车数量3.45亿，2023年销售了3000万台汽车，主要是基于新能源汽车的优势导致销售增加，那么如果人工智能的无人驾驶汽车出现，至少10年之内，每年3000万台汽车销售数量是不是降低的。只要拓普能继续优于竞争对手，汽车业务至少每年带来30亿稳定利润。这才是重点，三花有么？