新能源汽车发展如火如荼。
华为和赛力斯成功打造出问界品牌之后，8月6日华为联合江淮汽车发布享界S9，作为鸿蒙智行首款豪华旗舰轿车，更加注重豪华体验，将会进一步带动国内高端车型的销量。
随着华为、比亚迪、蔚来、理想等国内车企在新能源汽车方面的不断发力，也带动国内汽车零部件产业链的业绩增长。
双林股份作为汽车零部件供应商，今年上半年营收超过21亿元，净利润2.48亿元，同比增长超过280%，业绩飞速发展。
双林股份的主营汽车内外饰及精密零部件、智能控制系统部件（汽车座椅相关产品）、新能源动力系统、轮毂轴承等四大汽车零部件业务，也在进军人形机器人滚珠丝杠领域。
那么，双林股份的业绩表现又如何呢？
2023年公司实现营收41.4亿元，同比下滑1.1%；归母净利润0.81亿元，同比增长7.6%。
前几年由于变速箱业务的拖累，公司业绩表现并不让人满意，今年会彻底结束这项业务，有利于业绩复苏。
从公司的半年报来看，今年上半年的业绩表现相当优秀，营业收入21.03亿元，同比增长15.73%，归母净利润2.48亿元，同比增长282.89%，非常亮眼。
分季度来看，一季度实现归属净利润0.78亿元，同比增长83.7%；二季度归属净利润1.71亿元，环比增长119.91%，同比增长高达655.48%，持续性非常好。
今年上半年，公司业绩增长的原因除了8700多万元的投资收益和期间成本降低以外，主要还是国内汽车市场发展非常好，尤其新能源汽车增长速度更快，对汽车零部件企业有明显的带动作用。
我们也知道双林股份前几年的盈利能力有过下降，现在毛利率正在逐步回升。
2022以来，公司毛利率的稳步上升主要是得益于轮毂业务毛利率提升。2024年上半年，公司毛利率达到19.93%，已经超过2020年的毛利率水平，有成为下一个拓普集团的潜力。
今年上半年净利率达到11.83%，在去除子公司投资收益的影响后，我们得出扣非净利率也达到了7.53%，已经接近公司2015年的历史最高水平，显然公司盈利能力正在逐渐恢复。
双林股份能够在今年上半年取得这么好的业绩表现，显然也是和公司在汽车零部件市场的市场竞争力息息相关。
首先，不断取得技术突破，实现国产替代。
汽车行业，尤其是新能源汽车领域的发展日新月异，双林股份作为汽车零部件厂商也要与时俱进，不断进行新技术的研发，也取得了非常不错的成果。
比如在汽车座椅领域，座椅水平驱动器（HDM）作为重要零部件，市场份额长期保持在日系和欧美系厂商手中，国内供应商非常少。
双林股份通过不断的技术研发，使得公司产品的各项指标方面都达到了世界先进水平，公司的HDM产品在国内的市场占有率达到27.7%，位列第一，实现了国产替代。
其次，不断拓展客户资源，国内自主汽车品牌占比逐步提升。
随着双林股份在座椅智能化、动力系统等多个项目的不断量产，公司已经拥有非常稳定的客户群体。
在汽车零部件供应商客户方面，公司合作客户包括佛瑞亚、联合电子、奥托立夫、马勒、采埃孚、李尔、博格华纳、安道拓、麦格纳、法雷奥等众多全球知名零部件一级供应商，进入特斯拉、问界等知名品牌供应链。
在汽车主机厂商方面，公司客户包括上汽通用五菱、大众、长安、一汽、长城、北京现代、吉利、蔚来等国内外主流整车厂。
第三，公司前瞻性布局泰国工厂，积极应对海外市场。
双林股份也正在扩大海外市场业务，公司泰国工厂量产后月产量预计达到4.5万套，已经取得美国海关的出口认证资质，足以应对潜在的市场变化。
同时，公司还计划新建泰国汽车座椅水平驱动器工厂，主要配套特斯拉所需零部件，有利于保持海外业务的稳定。
双林股份今年上半年的业绩表现这么好，接下来还有哪些业绩增长点呢？
首先，公司内外饰件稳中有升。
内外饰件作为汽车最直接的外观体现，是消费者购车时看重的重要因素之一，预计2026年国内市场规模可以达到1824亿元，稳步增长。
双林股份的内外饰年产能高达2000万套，并且具备技术的自主研发能力，产品供应五菱、大众、吉利、长安等头部汽车厂商，主营业务非常稳定。
今年上半年，公司的内外饰及机电部件业务的营收为12.1亿元，同比增长12.77%，毛利率达到20.85%，盈利能力也非常不错，超过拓普集团水平，有利于保障公司未来业绩的稳定性。
其次，公司轴承业务盈利能力还有提升空间，进军丝杠领域。
轮毂轴承产品作为汽车中非常重要的安全件，技术含量较高，双林股份是国内少数几个能量产的厂家。
今年上半年，公司的轮毂轴承业务营收6.02亿元，相比兆丰股份、斯菱股份、雷迪克等国内同行来说有着明显的规模优势，处于市场龙头地位。
目前，公司轴承业务毛利率整体处于上升阶段，不过相比国内同行30%的毛利率水平还有上升空间，这也是公司未来净利润进一步提升的空间。
滚珠丝杠和轮毂轴承有很多部分重合，公司在2023年7月立项滚珠丝杠轴承项目，现在已经实现车用滚珠丝杠样件制造，预计2024年12月实现量产能力，公司也正在推进机器人滚柱丝杠的研发。
第三，新能源电机业务发展迅速，成为新的业绩增长点。
新能源电机系统作为电动汽车的动力源，至关重要。2015年，双林股份通过收购德洋电子，具备了新能源汽车电机和电控的研发、制造能力。
2023年9月，公司的180扁线电机三合一电桥平台实现量产，主要配套五菱缤果系列车型；210平台电机正在开发阶段，预计2025年量产。
受益于180扁线电机三合一平台的量产，公司新能源电机业务在2023年四季度已经盈利，今年上半年新能源电机业务营收2.27亿元，同比大增266%，成为公司成长性最好的业务，未来空间值得期待。
整体来说，双林股份积极跟进汽车市场新能源化、智能化趋势，盈利能力逐步恢复，在国内新能源汽车市场发展中受益的同时，人形机器人市场也成为公司即将发力的领域。
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