$上汽集团(SH600104)$
家庭SUV 新一代回归
新外观、新混合动力和新内饰……
但价格依然便宜。值得选择吗？
中国汽车制造商的快节奏本质使得新产品和老款产品一目了然。以令人印象深刻、领先同级的 MG4（MG 的“新一代”汽车之一）为例，并将其与旧款 HS 进行比较。这款车的节奏远远落后于最好的家庭 SUV，但由于其价格低廉，部分原因可以原谅。
然而，MG 的增长速度如此之快，以至于在 HS 上次改款仅一年后，该公司就推出了一款全新的版本，并承诺将进行一些重大改进。但 MG 最终能有一款车来让日产逍客和起亚智跑感到担忧吗？
乍看上去
优点：性价比高、内部空间宽敞、PHEV 令人印象深刻
缺点：汽油发动机效率低、驾驶辅助功能烦人、触摸屏繁琐
什么是新的？
MG 目前的汽车销量超过了其 100 年历史上的任何一年，其大部分销量来自 HS。它占 MG 销量的三分之一，截至 2024 年 7 月，它是英国销量第八好的汽车——领先于沃克斯豪尔 Corsa和大众高尔夫。
因此，尽管 HS 不是同级别中最好的汽车，但它给我们上了一课，让我们永远不要低估以合适的价格购买合适的汽车的重要性。它本质上是日产逍客的竞争对手，价格相当于日产 Juke。
这款新车型有望全面改进。它比前代车型更大，因此内部空间也更宽敞，外观也更现代。它看起来像是中国推出的任何车型，其轿跑车造型、大格栅和灯条都是标配，但总体来说相当智能。
表面上看，这款车发生了一些重大变化，尤其是一款新型插电式混合动力车，由于其出色的 75 英里电动续航里程和随之而来的低税率，有望改变公司用车市场的游戏规则。
尽管如此，HS 仍然是一个价值十足的竞争对手。汽油版起价 24,995 英镑，PHEV 版起价 31,495 英镑。相比之下，最便宜的汽油版起亚 Sportage售价为 29,390 英镑，而插电式车型则需要超过 40,000 英镑。
有什么规格？
虽然 HS 的发动机保留了相同的 1.5 升容量，但 MG 表示这是唯一的相似之处。整个系列都使用相同的基本单元，包括将于 2025 年推出的插电式混合动力车型和混合动力车型。
最便宜的 HS 是普通汽油车型，输出功率为 167 马力，扭矩为 202 磅英尺。标配六速手动变速箱，但七速 DCT 变速箱需额外支付 1,500 英镑。性能相当悠闲，0-62 英里/小时加速仅需 9.6 秒，最高时速可达 121 英里/小时，燃油经济性低于平均水平——即使声称的数字也低于 40mpg。
但最耀眼的还是新款插电式混合动力车，它使用 207 马力的电动机和 140 马力的发动机，两者结合起来可产生 303 马力和 432 磅英尺的扭矩。性能从未像初始数据所显示的那么强劲，0-62 英里/小时加速时间为 6.8 秒，最高时速限制在 102 英里/小时。那么，最好不要让你的 HS 上高速公路。
插电式混合动力车——续航里程和充电
这款插电式混合动力车预计将大受欢迎，尤其是因为它配备了 24.7kWh 的超大电池，可实现令人印象深刻的 75 英里电动续航里程。这比上一代汽车的 16.6kWh 电池组高出很多，而上一代汽车的纯电动续航里程仅为 32 英里。
对于这种尺寸和价格的插电式混合动力车来说，它的电动续航里程非常出色，并且还在公司用车领域释放了巨大的潜力，因为其 12g/km 的二氧化碳排放量使其处于 5% 的公司用车税率范围内。
与大众 Tiguan 等新一代 PHEV 不同，HS 不具备 CCS 快速充电功能，最高充电功率为 7kW AC，这意味着您需要 4 小时才能充满电。如果您可以在家中或办公室停车场进行充电，那么还算可以，但如果您总是在路上，那就不太好。
它怎么驾驶？
之前的 MG HS，尤其是 PHEV，驾驶起来相当糟糕，但这款新车型几乎在各个方面都有了显著的改进。
常规的 1.5 升汽油发动机仍然没有什么特别之处，但比它所取代的同容量发动机更平顺、更精致，尽管仍然因迟缓的七速 DCT 和低于平均水平的燃油经济性而令人失望。MG 给出的数字不超过 40mpg，这一事实说明了一切。PHEV 就是它所处的位置，事实上是一个启示，而且价格与许多非混合动力竞争对手相近。它驾驶起来更像一辆电动汽车，似乎更多的是由电力而不是发动机驱动。即使你在运动模式下猛踩油门，也几乎听不到发动机的声音。我们还没有在没有任何电力的情况下驾驶它，所以看看当 140bhp 发动机不带电时的结果会很有趣。
尽管所有车型都标配 19 英寸大合金轮毂，但乘坐体验却好得多。偶尔颠簸，但大部分时间都很舒适，并且可以轻松应对城市坑洼。非常适合上下学。汽油车和插电式车的乘坐质量没有明显变化，考虑到它搭载了约 300 公斤的额外电池，这一点非常令人印象深刻。一些巧妙的悬架重新调校确实被证明是有效的。
它仍然不是同级别中驾驶体验最好的汽车，方向盘反馈不多，尽管转向本身很直接，如果你在转弯时速度过快，汽车很快就会感觉不堪重负。但 HS 更适合轻快地行驶，而不是被猛烈撞击，而大多数观众无论如何都会被猛烈撞击。
那么内饰怎么样？
HS 的内饰曾是该车的亮点之一，而此次改款后，内饰得到了进一步改善。外观非常漂亮，采用了随处可见的集成数字表盘和触摸屏，以及与MG4相同的方形方向盘。
触摸屏本身使用起来并不是很好，某些功能略有滞后，主系统内控制的气候功能在移动中操作起来太麻烦了。如果您使用的是Apple CarPlay和 Android Auto（值得注意的是，现在只有有线连接），则无法更改温度，除非先返回主屏幕。
说到恼人的技术，A 柱上的驾驶员感知摄像头几乎像老大哥一样一直在监视，它太敏感了，即使你经常看路，它也会反复发出声音。如果你敢看触摸屏，那么对于汽车的几乎所有功能，你都必须看一眼。
材料质量总体上不错，整个车内使用了大量柔软触感材料，甚至后排乘客也是如此，因为制造商通常非常吝啬。HS 略微给人一种伪高级的感觉，人们总是怀疑车厢的使用寿命，至少当孩子们试图破坏每一寸车厢时是这样。
HS 后座空间充足，行李箱容量更大，为 507 升，非常适合家庭用车。考虑到所用的电池容量巨大，这款插电式混合动力车的行李箱与普通汽油车一样大，这令人印象深刻。不过，内饰不如一些竞争对手那么精巧，没有单独折叠的后排座椅，也没有像斯柯达 Karoq 那样的滑动功能。
购买前
HS 的主要卖点仍然是价格，汽油版 24,995 英镑，PHEV 版 31,495 英镑，性价比极高。如果普通混合动力版价格介于两者之间，那么它将是一个非常有吸引力的选择，至少当你考虑到入门级丰田 RAV4售价为 39,885 英镑时。强劲的残值也意味着它应该具有良好的融资价值，尽管报价仍有待确认。
无论内饰如何，都有两种内饰可供选择——SE 或 Trophy。标准配置非常丰富，包括 19 英寸合金轮毂、电动驾驶员座椅、无钥匙进入和全数字仪表板。
与顶级 Trophy 相比，价格差距相当大，增加了 2,500 英镑，并配备了真皮内饰、加热前排座椅、360 度摄像头和无线智能手机充电等附加配置。
结论
很少有制造商像 MG 一样在如此短的时间内取得如此大的进步。新款 HS 是其日益增强的主导地位的另一个极佳证明，该公司的目标是在年底前跻身前 10 名品牌，这可能意味着取代英国品牌沃克斯豪尔。
这是一个大胆的野心，但新款 HS 是另一项巨大的改进。驾驶体验更好，内饰更智能，但仍然物超所值——尤其是插电式混合动力车。考虑到原版 HS 的销量——以及它是一款多么普通的产品——现在情况看起来非常乐观，MG 终于有了一款值得推荐的家庭 SUV。
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