北方股份的确是一只极难操作的股票,走势飘忽不定,用技术分析来分析基本都是错的,无论用5分钟线还是日线分析。经常在盘中振幅巨大,而且股价走势的转折如迅雷不及掩耳,根本来不及转变思路。更可怕的是,你好像面对着一名赌场的荷官,且能控制骰子的点数,你买大他就开小,你买小他就开大,你永远猜不对、永远输。按6月28日收盘价16.18到今天跌停板的收盘价19.38,累积涨幅19.79%,有多少人赚到超过这个幅度的收益?又有多少人在这个过程中是赔钱的?
如果对北方股份采用了追涨杀跌的操作方式,那多半是赔钱的。因为当你终于确定股票进入涨势的时候,只要你敢进去,股价就回落了。损失最大的就是抢板的人,尤其是两个涨停后第三天追高的人,短期账面损失一般都在10%以上。如果追高买入了,遇到股价下跌,因为害怕斩仓了,这就是被割韭菜了。而持有股票的人,一旦相信股票要破位下跌,如果因害怕卖出了,随后股价就大幅上涨,也可视为另一类被割韭菜,不过可能你没有损失,只是失去了盈利机会。
我相信有短线高手在这只股票里挣到过不错的利润,我没这个本事,但我也从来没被割过韭菜,因为我从来不动,买入后一直持仓。年初股票一度跌到11.58,这两天又涨到21以上,原始持仓一直没做过任何一次交易。只是把分红都在17.91买进了。之所以一直不动,一者我是以产业投资者的思路做的长期投资;二是我确实玩不过它,有时想要动一动,每次它都比我动的更快。像今天早上,开盘1分钟就涨了4.37%。等你还在盼着连板的时候,下1分钟就变成跌7.61%了。正当你晕头转向的时候,股价就下跌8%以上了,感觉卖也不值得了,最后一波一波走低,以致跌停了。今天振幅达14.44%,开盘时用最高价买进的人账面亏损14.44%。
应付这种走势怪异的股票,我的策略就是永远不动,涨停跌停都是过眼云烟。但并不是所有股票都能这么做的。如果买一只亏损股票,遭遇连续几十个跌停板后退市的风险很大。只有企业经营良好、前途远大,才能做长期投资。等待潜在的利好都兑现后,自然能有更大收获,不止是现在的两个涨停。
长期投资需要有坚定的信心。前两天连续涨停,吧里马上有人发帖说能涨到100。要是真的做过详细研究,没准可以判断未来真的能涨到这么高。但如果只是一时的幻想,碰到大幅下跌,这种幻想立刻烟消云散,想法变成赶快逃命。看了股吧里大家的发帖,大部分人都是在炒短线,都在分析K线图。很少有人对企业进行基本面分析,即使有,一般也是想挖掘出利好因素,希望大家相信这些利好因素而买入,然后抬高股价,自己借此趁高抛售。
我既然坚持长期投资,自然有自己的理由。北方股份虽然是实实在在的无人驾驶概念股,它与踏歌智行,我国无人驾驶矿车的领军企业,早就成立了合资公司,产品已在批量生产。但我觉得短期内,无人驾驶对它而言还是概念。更实在、更有希望的前景是争夺国际市场。我在2024年7月27日的帖子《北方股份投资分析》中说过,2022年国外销售6.51亿元,毛利率14%;2023年国外销售11.76亿元,毛利率21.04%。2023国外销售较上年上升80.82%,毛利率也有较大提高。可以说国内市场是红海,国外市场是蓝海。过去北方股份未掌握核心技术,核心零部件都要从国外进口,制造成本较高,由此削弱了企业竞争力。近年来在核心技术上出现突破,部分零部件实现国产化,成本开始降低,毛利率提高,2022年国内销售15.79亿元,毛利率19.66%;2023年国内销售12.09亿元,毛利率24.04%,也有提高。尤其是实现了电动矿车整车制造国产化,这将产生深远影响。我国的电动汽车在国际市场打得国外企业丢盔卸甲,逼迫欧美大幅加税,但仍未阻挡我国电动汽车出口继续上升。虽然我国在油车技术上落后于国外,但电车技术及其产业链超过国外。有句话说,千万不要让中国企业在某个行业的技术上超过国外,否则国外这个行业就消亡了。现在电动汽车就打得欧美快要闭关锁国了。全国产化电动矿车的研发成功,也是具备让国外行业消亡潜力的。另外可以判断北方股份海外订单仍在增长,有名企业负责人说北方股份今年前5个月海外订单已超过1亿美元,大家可以去网上搜搜。今年1季度销售收入大幅增长也是明证,因为去年国内销售是萎缩的,今年估计也不会大幅增长,增长部分只能来自于国外市场。充足订单加上产能扩大,对一家销售额只有24亿元的企业来说,业绩增长很容易。
对于这只股票,如果你相信自己玩得过它,你可以经常做做短线,机会也不少。但是如果只是想赚一把就走,那可能收益有限。我的做法虽然笨拙,但是一者省心省力,二者避免短线判断失误造成的损失,三者最有可能从鱼尾到鱼头通吃。至于有人担心股票会不会一路暴跌,要是真那样算我倒霉。再说了,虽有短期波动,现在大趋势还是上升的,从7月1号到现在不是涨了19.79%吗?
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