我觉得海控投资价值的一个关键在于搞清楚去年的利润是怎么回事。去年运价那么低，海控

我觉得海控投资价值的一个关键在于搞清楚去年的利润是怎么回事。
去年运价那么低，海控到底怎么做到两百多亿利润的？我翻了马士基的利润，折合人民币也是两百多亿。如果今后运价运行到去年的低位，海控仍能稳定获得两百多亿利润，那么股价翻个两三倍都是应该的。如果去年的利润是偶然事件，不景气年份净利润会为六十亿或者亏损，那么海控甚至这个价也不值。
还有一个问题就是，全球集运的寡头化的竞争格局能不能削弱运价的周期性。类似那些产油国，联合减产抬价，保障自己利益。运价特别低迷时，几大船司能否联合抬价，做到萧条年份不亏损，也有一定利润保障。