![](https://gbres.dfcfw.com/Files/iimage/20240809/DBA6779117DEE79B058421C9D67C33B4_w500h387.jpg)
作者 l 大钊
三六零似乎已经很久没有尝到盈利的味道了。
作为国内知名的以网络安全为核心业务的科技公司,三六零的业务范围覆盖安全软件、互联网服务和智能硬件等板块,是《2022胡润中国500强》上榜企业。
然而三六零的业绩却表现不佳,过去的2022年-2023年,公司已经连亏两年,累计亏损金额近27亿元。
为了扭转颓势,三六零公司创始人、董事长兼CEO周鸿祎积极奔走于各种场合,努力为自己的公司制造声量,但从最新公布的半年报预告来看,“网红”周鸿祎并没有帮上三六零。
半年报再预亏
近日,三六零发布2024年半年度业绩预告。报告显示,报告期内公司归母净利润约为-3.5亿元至-2.4亿元。
根据公告,公司业绩预亏的原因主要系营业收入较去年同期下降,整体毛利较去年同期有一定幅度下降。
梳理历史数据可知,近两年半来,三六零净利润已累计亏损超29亿元。2022年、2023年以及2024年一季度,公司营收分别为95.21亿元、90.55亿元、17.19亿元,同比变动-12.54%、-4.89%、-12.53%;归母净利润分别-22.04亿元、-4.92亿元、-1.1亿元。
![](https://gbres.dfcfw.com/Files/iimage/20240809/EDF9D54B6EECE1993CD0D0641D08456B_w500h206.jpg)
图源:公司公告
不过,也有一些好消息。三六零业务布局基于AI和安全双主线。其中AI业务层面,360 AI搜索用户访问量位列国内总榜第二名,跑赢Kimi和文心一言,成为全球AI搜索引擎产品三强,仅次于微软NewBing与Perplexity.ai。
同时,全新升级的360 AI浏览器,用户日均使用时长超过5个小时,成为360产品新的增长点。
安全业务层面,360打破传统网络安全“卖货”模式,将服务国家的安全能力全面“云化”,以“安全即服务”的理念推出新一代安全产品——360安全云,这被公司视为安全第二增长曲线。
当然以上可喜的业务尚未能实际帮助三六零提升业绩。虽然没有在公告中明确,但从逻辑推衍,三六零持续亏损或与其持股9.12%的哪咤汽车亏损有关。
根据三六零2023年财报显示,当年哪咤汽车为三六零带来的投资损失为6.87亿元,尽管最新的半年报尚未公布,但公司的亏损估计与哪咤脱不开关系。
据哪咤汽车公布的招股书,2023财年公司的亏损达68.67亿元,过去三年累计亏损更是超180亿元。同时哪咤汽车的销量也不如其他对手,今年上半年共交付5.37万辆,同比下降约14%。
从未来来看,倘若哪咤汽车上市进程推动和资金能力的提升,三六零的投资收益有望改善。具体投资收益如何,还有待二级市场给出答案。
实控人成“网红”
要说上半年国内哪位企业家最“火”,绝对有周鸿祎一个位置。
几天前,2024中国互联网大会在北京开幕,搜狐创始人张朝阳与周鸿祎出席“十年之约”圆桌对话,一起回顾中国互联网过去十年显著变化。会上,周鸿祎非常认可“企业家做网红”,号召企业家去尝试,去了解新时代、新传播方式和消费者的新接收方式,能对企业的市场宣传带来不一样的影响。因为企业家有了流量才能获客,才能推销产品宣传服务。
更早前,4月18日周鸿祎在个人微博账号发布“红衣卖车征集令”,要把陪伴他9年的迈巴赫600卖掉,换成国产新能源智能网联车。
这则消息迅速冲上热搜,各大车企纷纷毛遂自荐,浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良转发微博称"补差价换车吧”,力荐极氪009光辉版;
哪咤汽车CEO张勇则表示:“哪咤L不错啊,送车上门服务,就这个呗!”;
集度CEO、极越CEO夏一平表示,可以考虑下“汽车机器人”,强烈推荐“吉利和百度赋能的智能汽车”。
泼天的流量果然如约而至。当晚21时,小鹏已经将新车X9停在360总部大楼楼下。此后,20多家车企将新能源车型送到360楼下,包括问界M9、理想Mega、阿维塔12、仰望U8等等,不亚于一场小型车展。
后来,周鸿祎这辆二手迈巴赫600以990万元的价格被拍卖。据懂车帝二手车,这款迈巴赫S600新车原指导价仅需288.8万元。990万的成交价公布后,连周鸿祎自己都惊呼,“我都懵了,不到100万元的市场价,我内心期望能翻两三倍差不多了。"
4月25日,北京国际汽车展览会开幕,当天周鸿祎的身影穿梭在蔚来、理想、猛士、极氪、华为、哪咤、小米等展台,热度一度盖过王传福、李斌、李想等车企掌门人。
更绝的是,周鸿祎还爬上了某展车的车顶,被网友评价是北京车展"最老车模”,以及"不知情的还以为老周来维权了”。
就这样,圈外人士周鸿祎反而成为汽车圈的“流量担当”。尽管如此,周鸿祎仍不止一次地在公开场合表示,要学习雷军如何抓住流量。“一定要换位思考,多阐释用户关心的、能够记得住的场景。小米汽车的成功有很多因素,但离不开雷军运作流量的能力,值得大家学习。”
在周鸿祎看来,企业只有提高流量,才能获得与消费者的沟通渠道。所以对于每个企业来说,学习如何利用流量、收集流量、聚集流量至关重要,要利用流量为自己的产品代言。
![](https://gbres.dfcfw.com/Files/iimage/20240809/36697B7F3027F40C8E995F4B539F1ED8_w500h522.jpg)
左:周鸿祎抖音号。右:周鸿祎微博
日前,周鸿祎的抖音账号“红衣大叔周鸿祎”的粉丝数量达到659.7万。前不久,周鸿祎还提到,“我今年的目标,是要涨粉到一千万。”在微博上,周鸿祎也拥有1153.4万粉丝。
“网红”救不了三六零
即便周鸿祎“大红大紫”,但对自己公司业绩的贡献并不多。
早年间,周鸿祎被誉为中国互联网界最富传奇色彩和最让人头疼的“斗士”,出道20余年毁誉参半。
从做搜索引擎到做杀毒软件,再到做手机、造汽车,周鸿祎一直被外界称为“红衣大叔”,赞扬的人说他是中国最好的产品经理,最好的市场经理,最好的公关经理。批评的人说他桀骜自负,忽悠人、没底线,是“红衣大炮”。
在3721时代,为了抢占搜索市场份额,周鸿祎与百度的贴身肉搏;
后来做杀毒软件,直接掀翻牌桌,靠免费模式杀出重围;
然后又遭遇腾讯公开宣布“二选一”,周鸿祎掀起一场前所未有的“3Q大战”;
后来智能手机大潮袭来,周鸿祎就联手酷派做奇酷手机,给小米带来了不小的麻烦……
2017年,一篇题为《人民想念周鸿祎》的文章流传网络。文中写道,“你不在(擂)台上这两年,中国互联网江湖完成了一次大洗牌......BAT变成了AT“"你当年脚踢百度、拳打腾讯、鄙视阿里、顺手搅一搅雷军的局,反抗压迫的革命理想也是广大吃瓜群众的心声"。
事实上,周鸿祎沉寂的这些年,三六零早不是那个拳打“BAT”的互联网巨头了。
2013年,三六零在纽交所的股价从年初的30美元一路走高至94美元,市值突破并稳定在100亿美元之上。那时的360业绩超预期,被资本和闪光灯围绕,是和阿里巴巴、腾讯在同一梯队的明星公司。
2016年7月,三六零完成私有化,从纽交所退市。2018年2月,三六零借壳回归A股,上市首日开盘价达65.67元,市值达4441.96亿元,较私有化时的93亿美元市值暴涨近700%。
然而,好景不长,三六零股价在上市后一路下跌,截至今年7月15日收盘仅剩7.14元/股,市值蒸发了超3900亿人民币。
为了扭转颓势,近些年,周鸿祎带着三六零一直在发力C端智能产品,如摄像头、智能手表、行车记录仪等,但整体体量并不大。
早前用智能硬件讲一个“万物互联”的故事,或许还能获得资本追捧,但随着这一领域的成本越来越透明,行业已经进入极致的性价比竞争,行业整体利润率逐年下滑。这意味着三六零要做更多”苦活累活“,在收益上也可能吃力不讨好。
去年兴起的大模型热潮,周鸿祎也没有错过,高喊着“All in AI”的三六零在今年3月,发布了360安全大模型,可惜眼下并不能成为业绩的强有力支撑。
不仅不能赚钱,大模型可能还是个“烧钱”的布局。公开资料显示,2022年Open AI的亏损在5.4亿美元左右,后来公司提出2023年预计收入2亿美元、2024年预计收入10亿美元的目标,但外界认为这一目标过于乐观,券商测预计其亏损可能持续三年甚至更久。“港股AI第一股”商汤科技,自成立以来便一直亏损,2020-2023的四年间累计亏损将近418亿人民币,去年的净利率更是低至-190.69%。
周鸿祎在《超越好奇》一书中写道:“我今年(2023年)53岁,我可能学不会'二次元’了,可我要带领360入局汽车制造业,做大人工智能优势,这都需要我不断推翻自己的定见….....日复一日的工作让人变得疲惫,不过我们可以借助好奇心和内驱力来恢复对生活的能量,让日常的工作变得更有趣和富有意义。”
回头再看,“入局汽车、做大AI、成为网红”显然是周鸿祎不甘落后的尝试,也是他成为频繁露面背后的最大推手。但空有流量的热闹与喧嚣,背后的资本、用户、股民,都在盯着三六零的表现,“网红经济学”眼下解不了三六零的渴。
参考资料:
《三六零安全科技股份有限公司2024年半年度业绩预告》,三六零
《逐浪大模型:互联网巨头的AI野望》,中信建投
声明:本文仅作为知识分享,只为传递更多信息!本文不构成任何投资建议,任何人据此做出投资决策,风险自担。
本文作者可以追加内容哦 !