有投资者在深交所互动平台向万马科技提问："董秘您好。随着小鹏，理想等新能源车企将自动驾驶端到端作为重点，并推出了相关版本。请问贵司的自动驾驶业务市场有多大？传统车企目前针对端到端的需求有多大市场？"公司回复称："公司研发的自动驾驶工具链产品，主要是为传统主机厂提供自动驾驶算法研发所需的基础设施与工具，赋能主机厂快速拥有自主研发能力和自动驾驶算法的调优、升阶等开发能力，服务面较广。与传统的自动驾驶技术相比，端到端模型通过大规模的算力集群，对海量的数据进行训练，将由传感器采集的道路场景信息直接作为模型输入，通过学习获得规划与控制结果，可以有效地避免传统智能驾驶技术中的感知、规划与控制模块中对长尾场景适应性不足，仅仅需要采集智能车道路场景信息，就能够模拟人类驾驶员做出恰当的决策行为，能省略大量繁琐的中间步骤，更切合市场需求，前景较为广阔。根据2024年公开信息：比亚迪宣布将在智能化领域投入1000亿元，目前整车智驾团队工程师已有超4000人；HW智能汽车解决方案BU成立至2023年累计投入超300亿元，研发团队规模达到7000人；小鹏汽车公布其每年对包括自动驾驶的AI技术研发投入约35亿，现有团队近3000人，2024年将要扩展到4000人；理想汽车也表示其智驾研发团队在2024年底将扩张到2000人，仅在训练上的投入将从10亿元人民币提高到10亿美元；此外，上汽、蔚来、吉利等车企也在持续布局自动驾驶领域。而公司产品主要为车企研发服务，其部分研发投入即为公司相关业务的市场空间，感谢您的关注！"
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