$宝武镁业(SZ002182)$每个熊市阶段其实都是在阴跌和没有希望中度过的。现在这股吧里面对公司充满了怀疑,我也不知道这些人怎么想的,ppt?公告报表不看的吗。特斯拉,小鹏都是美股上市公司,他们对信息披露监管要求有多严。供货特斯拉皮卡,供货小鹏飞行汽车的消息是假的,造成的市值亏损能把宝镁赔干净。销售收入在产品大幅降价的同时还有增长,那不是销量增长吗?熊市不言底,阴跌确实很难受,舍不得割肉的话也不要再抄底了。多看看周期股的尿性,多看看报表,实在不行打电话问公司再建产能多久能上?如果能赶上需求大爆发的时候产能扩充,那种泼天富贵足够回报你这段时间的煎熬。看看宁德时代的崛起吧,当时不是它的技术和规模排到第一,而是它的产能释放的时间点刚好和需求端放量吻合,不早不晚。云海在目前这个镁价低谷期没有大规模的产能释放,那就没有巨额的折损和减值,那它还足够能撑到下个周期。其实对主业我只是走马观花,几乎大部分大宗商品一半的需求都在房地产和基建上,这些股东对周期翻转还有信心,这个过去和房地产不搭界的材料有啥烦心的。所有的金属需求放量前是必须产能先上的,这样整个产业链才能安全。
2024-08-30 14:01:35 作者更新了以下内容

宝镁从来不是热门股。我也没有几个粉丝。发这些也只是为了验证我当时买入的理由。这些逻辑只要没变我是不会改变持仓的。持仓周期的卖出买入基本上都是单边上涨或单边下跌时调节心情用的,卖出买进不会超过1000股。对整体持仓成本影响几乎为0.

2024-09-02 20:48:20 作者更新了以下内容

据第一氢能与燃料电池获悉,近日,国家知识产权局发布氢能专利显示,比亚迪于2024年07月29日申请车载储氢装置及车辆专利。申请公布号:CN118548429A。

专利内容:本申请涉及一种车载储氢装置及车辆,其中车载储氢装置包括壳体,用于形成存储储氢材料的壳内空间;第一换热结构,用于加热壳体空间内的储氢材料;第二换热结构,用于冷却壳体空间内的储氢材料;其中,第一换热结构和第二换热结构的至少部分设置在壳内空间中且以穿过存储储氢材料的区域的方式延伸。本申请的有益效果在于提供了一种安全高效且具有调节功能的车载储氢装置及车辆

这个是比亚迪第一个真正的氢能源汽车专利。并且还是应用于固态储氢项目上的。值得思考一下。这个就算只是比亚迪的储备技术,最起码固态储氢技术在车用安全性和实用性也得到了验证。过去的推测只能大规模用于工业,现在车用也有赋能了。这就好玩了,两市唯一一只固态镁基储氢公司,市场该怎么给估值了。

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