绿牌正式成为多数派。刚过去的7月新能源汽车渗透率首次完整月突破50%，具有里程碑意义。
自从4月上旬（两周）的新能源汽车渗透率首次达到50%，到7月的全月新能源汽车渗透率超过50%，历时不到3个月，中国新能源车市销量创历史新高，电动化已成为不可逆转的趋势。
比亚迪作为新能源市场先锋，今年5月推出第五代DM技术，覆盖车型从轿车到SUV，7月销售34万+。在中国新能源汽车渗透率突破50%的过程中，比亚迪占据了超过1/3的贡献，再次为加速新能源替代燃油车提供有力支持。
另一方面燃油车出现了溃败，特别是今年日系车企下滑均在两位数以上。燃油车保值率快速下滑、二手车价格崩塌。合资燃油车越来越难以得到中国消费者的认可，尤其是年轻消费者基本都优先选择各种新能源汽车，即使燃油车降价买车也得不到青睐。
这一现象背后是什么导致的呢？首先是产品竞争力上，新能源汽车在动力、静谧性、智能化等方面也已全面超越传统燃油车。尤其是插混技术，集燃油、插电、增程、纯电动的功能于一体。在价格关口突破以后，燃油车难有还手之力。这也推动了中国汽车市场的结构性转变，中国新能源汽车凭借技术代差对燃油车形成“技术压制”。
另外从品牌建设上，近两年国产新能源汽车也取得很大进步，像比亚迪已经是全球最大的新能源汽车品牌。大家买国产电动车已经成为一个新的潮流。证明了年轻的国内消费者已经越来越成熟。消费者对于新能源汽车性能、使用体验、用车成本等方面的感知已经积累到足够的深度，这将改变大众消费群体对于新能源汽车的认知度和接受度，也将实现新能源汽车对于燃油车的逆转以及逐渐取代。
还有就是不得不提到的政策支持和激励，推动了新能源汽车市场的增长。
国家加大了汽车报废更新的补贴力度，另外在新能源汽车基础设施建设、税收优惠等多个方面，为新能源汽车的普及提供了有力保障。
展望未来，随着国产品牌加大研发投入，推出更具竞争力的新能源汽车产品，推动了整个市场的快速发展。新能源汽车的市占率还会进一步提升。
以比亚迪为代表的自主品牌在新能源汽车领域取得了显著成就，不仅在国内市场占据领先地位，还在国际市场上赢得了广泛认可，为中国新能源汽车产业的发展树立了标杆。
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