航空动力交易模式失败总结

【航天动力失败交易总结】本来我的交易模式是一板看方向，二板看龙头，二板回调不破阳线轻仓买入，结果二板回头了，上午没有破二板阳线后续加仓买入，1位置建仓，2位置补仓，3第二天跌停板补仓。可是6号和7号是缩量涨停板，能买得进的人不多，是缩量板，卖出的也少。10.3-11.2元这区域是前方成交密集的套牢盘，试问被套了一年多给解套的机会会不会卖，不用说肯定要卖的吧，这是人性。那么在解套盘和获利盘的双重抛售情况下，股价跌是正常现象，加上当天整个板块都在跌，必定引发更多的恐慌盘，8号当天是三板位置炸的板，除了开盘去打板的小部分人之外，其余时间大部分都是以跑为主的，没买的大都数观望为主的，敢继续参与的占少数，开盘半小时换手达12%，主力流出不到1亿，那么买方是什么人？应该是游资、机构、散户合力才能干出那么大的量，后面2个半小时基本是自由落体。换言之，假如开盘后游资、机构、获利者、解套盘一致卖出，散户是接不住的，所以当天没有跌停板，只是跌了8%，如果是主力流出盘面必定直线泄洪，一两分钟就要到水下，但实际盘面是挺了一个多小时才到水下的。8号全天换手达18.31%，当天收盘很多参与者都浮亏-5%以上的，基于他们都是短线者，9号必定选择抢跑割肉，那么9号跌停开盘也不奇怪了，9号跌停开盘后马上有资金扫货拉起，把挂跌停抢跑没成交的货全部吃掉，开盘5分钟就成交了2亿元。这肯定不是散户敢干的事，一字跌停散户很少人敢开盘第一分钟马上就去抄的，跑都来不及哦，都怕当天开不了板次日继续跌的。9号当天虽然跌停收盘，但封板量也就2万多手，不算多，换手达11.16%，换手全部集中在上午成交的。这是有量跌停，并不像航天科技无量跌停。结论：航天动力后续反弹的机会是很大的。修复掉今天这个跳空缺口问题不大，今天进场的不用过于慌张。目前本人持仓成本价9.232元，亏损8.796%，下周阳包阴最好涨停板，即使拉起来5%也减仓一半，因为周五跌停板买入半仓的，下周看开盘情况减仓一半，不是我没有执行我的交易模式，是上午符合模式，下午就破了我的模式，吸取教训。轻仓买入不要看到没有破阳线就加仓，至少应该看尾盘再定是否加仓。风云变幻太快，慢就是快，否则快了就是慢了。个人观点仅供参考。感谢您的点赞和支持。