指数今天高开低走,成交量继续缩量,成交仅5631亿,成交又一次地量了,五千多亿的成交量,都说地量见地价,但是这个地量是一个相对值,谁又知道明天量会不会继续缩量,但是这里要注意的是市场的反弹或者反转,市场量已经来到了一个极值,那么还是可以期待一个反弹的,反弹不知道能到那里,不知道反弹的形式,但是要开始注意市场异动的方向了。
周五情绪继续退潮,市场依旧还在杀高度的退潮周期里面,中央商场在周四地天板以后今天小幅低开继续杀跌停现在高度来到4板,市场这一轮退潮杀的差不多了,所以后面最差的预期就是进入混沌期,所以后面出现的新东西是可以关注一下的,或者是辨识度的个股出现异动。
那么对于下周市场来说就比较简单了,现在处于退潮周期末端,下周来说是会比这周好做的,对于下周情绪来说大概率是先抑后扬,即使不出现新的短线聚焦点,短线的亏钱效应至少会转暖,不会出现本周一样比较大的亏钱效应。明天重要的锚定点可以看市场今天的亏钱效应是否能够释放,上周五最坑的就是航天科技,上周四进去的40多亿活跃资金周五直接被一字按跌停,这个按照预期来说明天大概率是会开板的,即使9点15继续一字地板被按,竞价中或者开盘后就会有资金翘板,解放被套的那部分资金。中央商场明天预期也不会被按地板,现在已经是退潮期末端,这些都只是观察情绪是否转暖的标志,观察即可。
现在市场还看不到明显的主线,那么这就需要去市场边走边看,多看超预期的东西,没有新的主线钱资金大概率会在老的辨识度的个股上面反复做。前期最活跃的就是无人驾驶,商业航空和低空经济。退潮结束后先跌的应该先涨,这波退潮最先跌的也是无人驾驶,无人驾驶也是之前绝对的主线,现在四场依旧在活跃的也是无人驾驶的核心,那么无人驾驶是有二波预期,不管有没有二波都市场的选择,走一步看一部,跟随市场。商业航天和低空经济更多的是联动走势,但是商业航天出现的时机不是太好,且这一波退潮亏钱效应太大,非常伤人气,那么走二波的预期就比较低了。所以没有新题材的情况,还是优先选择无人驾驶里面的核心辨识度个股,现在还在活跃也就是大众交通和金龙汽车,大众交通现在依然是绝对的核心,明天是大众交通监管的最后一天,明天后就出监管了,看市场资金如何选择,金龙汽车周五非常,竞价跌停开以后开始不断被资金抢到红开,金龙的优势在于没有监管,大资金进出比较方便,但是存在的问题就是明天大众出监管以后大资金进出也没有限制了,资金是否会抛弃金龙去选择低位更高的大众呢?这些都是要明天后天需要观察的东西,跟随市场的选择,最近老二篡位走二波的也就是竞业达和英飞拓,竞业达结束以后,英飞拓走出了大二波,但那也是在竞业达彻底结束以后,英飞拓才慢慢走出来的。皇帝还没死的时候新王不管是股市还是历史上都是比较难的吧。
就这样,祝好!!
本文作者可以追加内容哦 !