指数今天高开低走，成交量继续缩量，成交仅5631亿，成交又一次地量了，五千多亿的成交量，都说地量见地价，但是这个地量是一个相对值，谁又知道明天量会不会继续缩量，但是这里要注意的是市场的反弹或者反转，市场量已经来到了一个极值，那么还是可以期待一个反弹的，反弹不知道能到那里，不知道反弹的形式，但是要开始注意市场异动的方向了。
周五情绪继续退潮，市场依旧还在杀高度的退潮周期里面，中央商场在周四地天板以后今天小幅低开继续杀跌停现在高度来到4板，市场这一轮退潮杀的差不多了，所以后面最差的预期就是进入混沌期，所以后面出现的新东西是可以关注一下的，或者是辨识度的个股出现异动。
那么对于下周市场来说就比较简单了，现在处于退潮周期末端，下周来说是会比这周好做的，对于下周情绪来说大概率是先抑后扬，即使不出现新的短线聚焦点，短线的亏钱效应至少会转暖，不会出现本周一样比较大的亏钱效应。明天重要的锚定点可以看市场今天的亏钱效应是否能够释放，上周五最坑的就是航天科技，上周四进去的40多亿活跃资金周五直接被一字按跌停，这个按照预期来说明天大概率是会开板的，即使9点15继续一字地板被按，竞价中或者开盘后就会有资金翘板，解放被套的那部分资金。中央商场明天预期也不会被按地板，现在已经是退潮期末端，这些都只是观察情绪是否转暖的标志，观察即可。
现在市场还看不到明显的主线，那么这就需要去市场边走边看，多看超预期的东西，没有新的主线钱资金大概率会在老的辨识度的个股上面反复做。前期最活跃的就是无人驾驶，商业航空和低空经济。退潮结束后先跌的应该先涨，这波退潮最先跌的也是无人驾驶，无人驾驶也是之前绝对的主线，现在四场依旧在活跃的也是无人驾驶的核心，那么无人驾驶是有二波预期，不管有没有二波都市场的选择，走一步看一部，跟随市场。商业航天和低空经济更多的是联动走势，但是商业航天出现的时机不是太好，且这一波退潮亏钱效应太大，非常伤人气，那么走二波的预期就比较低了。所以没有新题材的情况，还是优先选择无人驾驶里面的核心辨识度个股，现在还在活跃也就是大众交通和金龙汽车，大众交通现在依然是绝对的核心，明天是大众交通监管的最后一天，明天后就出监管了，看市场资金如何选择，金龙汽车周五非常，竞价跌停开以后开始不断被资金抢到红开，金龙的优势在于没有监管，大资金进出比较方便，但是存在的问题就是明天大众出监管以后大资金进出也没有限制了，资金是否会抛弃金龙去选择低位更高的大众呢？这些都是要明天后天需要观察的东西，跟随市场的选择，最近老二篡位走二波的也就是竞业达和英飞拓，竞业达结束以后，英飞拓走出了大二波，但那也是在竞业达彻底结束以后，英飞拓才慢慢走出来的。皇帝还没死的时候新王不管是股市还是历史上都是比较难的吧。
就这样，祝好！！
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