继蔚来推出追求销量的新品牌 “乐道” 后，小鹏也将实现增长寄希望于第二品牌——MONA。
8月7日，小鹏汽车董事长何小鹏在社交媒体发文称，8月8日上午10点，小鹏MONA M03正式开启预订，本月量产下线。官方资料显示，小鹏MONA M03的售价低于20万。但据汽车博主孙少军爆料称，小鹏MONA M03的展车开票价是15万。考虑到展车开票价会略高于上市售价，小鹏MONA M03实际起步价肯定不会是15万，“预测一定会在14万以内。”
潮电智库为此进行产业链走访调研，针对小鹏MONA M03智能驾驶视觉感知系统拆解，ADAS前视模组为舜宇智领提供，镜头供应商来自舜宇车载光学，侧视模组/镜头供应商为德赛西威和弘景光电，环视模组/镜头供应商为德赛西威和信华精机，后视模组/镜头供应商为舜宇智领和舜宇车载光学，CMOS供应商为安森美和索尼半导体。
据了解，「MONA」项目，始于滴滴的造车业务「达芬奇」。
滴滴达芬奇在高峰时期，团队规模高达2000人。不过由于外部市场环境变化、政策收紧以及高层决策等因素，滴滴对MONA的研发止步于此，而接下来的量产将托付于小鹏。
尽管在公告中滴滴提及将向小鹏「开放全生态赋能」，涉及「智能座舱、智能驾驶以及共享出行市场」等多维度的支持，但多名了解「达芬奇」项目的人士认为，「大概率小鹏会对座舱、智驾以及电子电气架构进行二次开发。」
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