有人让我谈谈给贾跃亭的理由。其实这逻辑很简单。

有人让我谈谈理由。其实这逻辑很简单。产业本身就是供需关系所导致。FF缺什么？缺的是国内汽车大厂的产业资源。毕竟在美国造车和中国造车这成本及供应链等问题就是天壤之别。FF的出路无非就是融资，中美桥梁合作，贾跃亭本身的IP流量外带及乐视的产品海外升级等。我从来没认为贾跃亭失败只是生不择时。我们先不谈恒大，看看高合，即使重组成功也是资本层面的成功对于品牌都只是续命而已。市场本质不会改变。回到恒大，恒大有完整的造车体系，想救活恒大不是简单意义上的收购重组就可以改变本质的。国内新能源汽车市场已经卷不动了。未来新能源市场全归于出口。那么海外市场遍是蓝海。恒大要彻底活就必须有一个深谋远虑的带头人。这个人除了贾跃亭我不认为国内会有第二个人。毕竟贾跃亭是中国新能源车的鼻祖。不说别人抄不抄吧。满大街的新能源车你对标多年前的FF91。都是91的元素。况且恒大汽车和贾跃亭的法拉第未来FF91之间还存有羁绊。这里就不说了。恒大如果这张牌想打的人如果高瞻远瞩。那么让恒大成为FF第二个品牌是最合适不过。既能国内复活又能作为中美桥梁的纽带实现出口从而彻底引爆中国新能源车的产业！贾跃亭我一直认为是中国的马斯克。这逻辑就和我们利用马斯克的特斯拉作为中美纽带一样。为什么我们不能给我们中国人自己一个机会？饭后闲聊，娱乐为主哈！