经历了上半年排产回升与盈利修复，7月份锂电企业展现出强劲的发展势头。
根据市场数据，7月份国内新能源产业链投资项目超过30个，总投资金额超过800亿元，尽管在部分领域，如电池材料端，总投资额有所减少，但整体依旧保持较大的规模，反映出锂电企业对市场增长的信心。
近期，不少新能源车企接连公布了7月份产销数据，比亚迪销量34.2万辆，同比增长31%；理想汽车销量5.1万辆，同比增长49%；零跑汽车销量2.2万辆，同比增长85%；蔚来汽车销量2万辆，同比增长44%；极氪汽车销量1.6万辆，同比增长89%。
头部新能源车企在7月份销量继续保持较快的增长速度。同期根据中汽协公布的汽车经销商库存预警指数，环比下跌2.9个百分点至59.4%。
7月份车市表现整体呈现稳健增长态势。
恰逢这一时期，中央提到防止“内卷式”恶性竞争，BBA（奔驰、宝马、奥迪）等车企全面退出价格战，整体车市促销力度减弱，有助于改善终端车企盈利表现。
在中游，电池和材料企业经历了二季度的排产和盈利修复，整体保持较好的排产水平。同时为了备战下游车市“金九银十”，锂电材料领域已进入生产旺季。
宁德时代表示，下半年排产和订单饱满，产能利用率预计会进一步提升；容百科技表示，7月份公司三元材料销量1万吨以上，预计8月和9月订单都有望保持在1万吨以上的水平，出货相比于一、二季度有明显提升。
在上游原材料端，碳酸锂价格从9万元/吨跌至8万元/吨，可以说自5月份以来，碳酸锂基本维持一个月跌1万元/吨的态势。
从盈利角度来看，随着上游锂价下跌，碳酸锂产能的分化继续，盐湖和高品位锂矿石资源得以保留，低品位锂矿石和锂云母资源不断出清。目前市场已经多次传出锂云母厂商停产检修的消息。从天齐锂业和赣锋锂业披露额半年业绩预告来看，两者上半年别分亏损近50亿元和近10亿元，锂价下行对于锂盐企业的分化也在继续进行。
根据高工锂电此前分析，2023年部分锂盐企业的锂盐项目继续爬坡，如赣锋锂业阿根廷Cauchari-Olaroz盐湖项目，藏格矿业麻米错盐湖盐湖项目，2024-2025年天齐锂业部分在建碳酸锂项目将进一步投产，上游锂价长期下跌的趋势持续体现。
整体来看，7月份中下游锂电企业的盈利和销量继续得以改善，上游环节继续承压，产业链利润也向中下游倾斜。
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