8月12日消息，近日，有知情人士爆料，比亚迪旗下方程豹“豹8”的部分版本将使用华为智驾方案，该项目已在进行中。具体来看，“豹 8”计划采用华为最新的乾崑ADS 3.0智能驾驶系统，并有望成为方程豹系列中首款搭载城市NOA（领航辅助驾驶）功能的车型。
值得注意的是，“豹8”原定于今年第三季度上市，现推迟至第四季度。定价位于50万元级别，直接挑战市场上的高端越野车型，如坦克700 Hi4-T等。
作为比亚迪的专业个性化品牌，方程豹汽车产品矩阵包括了豹5、豹8、豹3构成的“583”硬派家族，其中，“豹8”搭载比亚迪DMO超级混动越野平台，以及云辇-P车身控制系统，拥有越野专用混动架构，采用DM-o混动系统，配备磷酸铁锂电池。
若本次合作成功达成，将是比亚迪首次在智驾领域与同为巨头的华为合作。此前，比亚迪的智驾供应商多为成长期创业公司，如腾势、仰望和王朝、海洋网下的汉、唐、海豹等车型采用了Momenta、地平线、黑芝麻智能、大疆、宏景智驾等公司的方案或芯片。
虽然王传福曾语出惊人的认为，“自动驾驶都是扯淡，那个虚头巴脑的东西都是忽悠，它就是一场皇帝的新装，被资本裹挟。”但随着新能源汽车产业渐入智能新赛道，如此庞大的市场，比亚迪自然不会放过。
今年1月，2024比亚迪梦想日正式举办。活动现场，重磅发布了新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，以及“天神之眼”L2+高阶智能驾驶辅助系统等一系列丰富的技术成果，向外界展现了智能化实力及未来战略布局。
今年7月，比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓在接受采访时表示，比亚迪智能驾驶团队目前已经有数千人，投资数以亿计。“比亚迪将继续发挥低成本的优势，希望未来2年至3年内，在15万元左右甚至15万以下的车型中，全面实现标配比亚迪自研自产自销的智驾系统。”
在智能驾驶领域，比亚迪有4000多位工程师参与研发，覆盖软件、算法、芯片、智能驾驶方案等方面，公司计划投入1000亿元，长期、全方位布局智能化驾驶；在智能制造领域，比亚迪通过引进新技术、加强人才培养、调整组织架构等方式，推进自动化制造。
“展望2024年，尽管外部环境依旧复杂，中国将以稳中求进、以进促稳、先立后破的基调，持续扩大释放内需新潜能，加快发展新质生产力，推动经济在平稳运行中实现高质量发展。”王传福这样说道。
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