最近一直在医院陪护，关注市场少了很多，脑子反而清醒了，什么时候人弃我取？我觉得当下就合适。
A股市场成交再次缩量，继上周五成交金额创2022年10月11日新低后，今日市场全天成交额为4986.57亿元，创2020年5月25日以来近4年单日新低。
2020年以来，A股仅3次单日成交额跌破5000亿元，除今日外，还包括2020年的5月25日及4月13日。
值得关注的是，2020年5月25日出现地量后，A股快速反弹，上证指数由2800多点，快速上冲至3400多点，涨幅超过20%。
A股历史上也流传着所谓的“地量，地价”的传说，什么意思呢？就是成交量极度低迷的时候，也伴随着市场阶段性底部的到来。
对于这个说法，怎么看？
我是这样理解的，概率上要认可它，这本就是个统计概念。从交易心理学的角度来看，成交低迷，说明买卖参与者都少，市场确实处于熊市。牛市成交量过万亿是常态，现在成交量只有5000亿，少了一半，数据对比之下牛熊可见。
对于长期投资者来说，目前介入肯定比过去三年任何时候都要划算。
再说新能源板块，《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》（下称《意见》）8月11日发布。
《意见》提出系列目标：到2030年，节能环保产业规模达到15万亿元左右；非化石能源消费比重提高到25%左右；营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右；大宗固体废弃物年利用量达到45亿吨左右等。
双碳目标一直是一条比较长的主流投资逻辑，碳中和，碳达峰，大势不可违。但是能源是经济社会发展的必须，在保障能源安全的前提下，大力发展新能源就成了能源改革的必由之路。
这里面有几个投资机会，值得关注。
先说传统能源，“十四五”时期严格合理控制煤炭消费增长，接下来5年逐步减少，在保障能源安全供应的前提下，重点区域继续实施煤炭消费总量控制，积极有序推进散煤替代。
这是什么意思？煤炭消费总量一定，散煤替代，那意味着煤炭行业继续供给侧改革，小煤炭关闭，优势煤炭企业的日子反而会有保障，这两年的煤炭产业配资思路可以延续，其实石油行业日子也一样，也不会差。
另一个点是到2030年，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右。到2035年，新能源汽车成为新销售车辆的主流。
这也是个长线投资方向，新能源车产业链未来十年都是景气的，如果不知道怎么配置，还是优先考虑指数。考虑指数的另一个原因是很难研判科技发展路线，不知道哪些公司会剩者为王。这也是巴菲特不太敢投资科技类公司的原因。
有人可能说巴菲特买了苹果，在巴菲特看来，苹果算消费公司，科技消费。
和我们投资A股类似，金融消费嘛。
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