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最近一直在医院陪护,关注市场少了很多,脑子反而清醒了,什么时候人弃我取?我觉得当下就合适。
A股市场成交再次缩量,继上周五成交金额创2022年10月11日新低后,今日市场全天成交额为4986.57亿元,创2020年5月25日以来近4年单日新低。
2020年以来,A股仅3次单日成交额跌破5000亿元,除今日外,还包括2020年的5月25日及4月13日。
值得关注的是,2020年5月25日出现地量后,A股快速反弹,上证指数由2800多点,快速上冲至3400多点,涨幅超过20%。
A股历史上也流传着所谓的“地量,地价”的传说,什么意思呢?就是成交量极度低迷的时候,也伴随着市场阶段性底部的到来。
对于这个说法,怎么看?
我是这样理解的,概率上要认可它,这本就是个统计概念。从交易心理学的角度来看,成交低迷,说明买卖参与者都少,市场确实处于熊市。牛市成交量过万亿是常态,现在成交量只有5000亿,少了一半,数据对比之下牛熊可见。
对于长期投资者来说,目前介入肯定比过去三年任何时候都要划算。
再说新能源板块,《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》(下称《意见》)8月11日发布。
《意见》提出系列目标:到2030年,节能环保产业规模达到15万亿元左右;非化石能源消费比重提高到25%左右;营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右;大宗固体废弃物年利用量达到45亿吨左右等。
双碳目标一直是一条比较长的主流投资逻辑,碳中和,碳达峰,大势不可违。但是能源是经济社会发展的必须,在保障能源安全的前提下,大力发展新能源就成了能源改革的必由之路。
这里面有几个投资机会,值得关注。
先说传统能源,“十四五”时期严格合理控制煤炭消费增长,接下来5年逐步减少,在保障能源安全供应的前提下,重点区域继续实施煤炭消费总量控制,积极有序推进散煤替代。
这是什么意思?煤炭消费总量一定,散煤替代,那意味着煤炭行业继续供给侧改革,小煤炭关闭,优势煤炭企业的日子反而会有保障,这两年的煤炭产业配资思路可以延续,其实石油行业日子也一样,也不会差。
另一个点是到2030年,营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右。到2035年,新能源汽车成为新销售车辆的主流。
这也是个长线投资方向,新能源车产业链未来十年都是景气的,如果不知道怎么配置,还是优先考虑指数。考虑指数的另一个原因是很难研判科技发展路线,不知道哪些公司会剩者为王。这也是巴菲特不太敢投资科技类公司的原因。
有人可能说巴菲特买了苹果,在巴菲特看来,苹果算消费公司,科技消费。
和我们投资A股类似,金融消费嘛。
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